Вибір автомобільного вогнегасника
- Для початку визначимося з основними видами вогнегасників для авто
- Повітряно-пінні вогнегасники
- Другий вид вогнегасників - порошкові
- Третій вид вогнегасників - вуглекислотний
- Вибір автомобільних вогнегасників
Запись опубликована 27.02.2011 автором serg_shuba.
Мало хто з автомобілістів всерйоз замислюється про таку, здавалося б, незначної речі в своєму новому авто, як вогнегасник. І як у тій приказці про грім і мужика, думки про "червону штуковини" в багажнику часто виникають лише при наближенні технічний огляд автомобіля. Насправді така позиція в корені неправильна, а вкупі з безвідповідальністю окремих громадян, може привести ще і до вельми неприємних наслідків в особливих випадках.
Ми щиро раді за тих водіїв, хто ніколи не стикався з використанням автомобільного вогнегасника за прямим призначенням, проте, життя, як то кажуть, непередбачувана штука, і що підготувала нам доля в наступний момент, не може знати ніхто.
Для початку визначимося з основними видами вогнегасників для авто
По виду вогнегасних засобів, які знаходяться в балоні, вогнегасники прийнято розділяти на три основних види:
- вогнегасники повітряно-пінні;
- вогнегасники порошкові;
- вогнегасники вуглекислотні.
Повітряно-пінні вогнегасники
Деякі також називають їх аерозольними, за своїм принципом роботи чимось нагадують балончики з піною для гоління.
Натискання на кнопку призводить до того, що пристрій починає викидати струмінь пламегасящей піни. До складу такої піни зазвичай входять парообразующего спеціальні суміші вуглеводнів (бромистий етил, хладон, суміш хладонів або суміш бромистого етилу з хладонами і ін.). Однак, як показує практика, гідності таких вогнегасників вельми скромні. Причиною настільки слабкою ефективності служить вкрай маленький робочий обсяг таких пристроїв. Найчастіше, багато автолюбителів зупиняються на моделях з об'ємом приблизно в літр, а то і півлітра. За допомогою такого "тюбика" буде вельми складно, а часом навіть і неможливо, впоратися з сильним спалахом в автомобілі, а це ніяк не можна сприймати як належне. Тому від придбання чогось схожого для захисту свого авто, якщо ви хочете бути впевнені у своїй безпеці, варто відмовитися.
Другий вид вогнегасників - порошкові
На відміну від аерозольних, мають, більшою ефективністю для ліквідації різних загорянь і пожеж. Їх відмінна риса полягає в тому, що вміст балона являє собою вогнегасний порошок, який знаходиться під тиском одного з інертних газів (повітря, азот або вуглекислий газ), закачаного всередину вогнегасника. Тиск при цьому досягає позначки в 16 атмосфер. При натисканні на кнопку, все порошкоподібною вміст починає викидатися на поверхню, що горить під дією тиску всередині балона. Хімічний склад порошку діє таким чином, що просто позбавляє вогонь доступу необхідного для горіння кисню, і тим самим припиняє загоряння. Дія такого вогнегасника в багатьох випадках виявляється досить ефективним, як при пожежах в моторному відсіку, так і в салоні. Але, існують також і свої недоліки.
Після застосування порошкового вогнегасника не завжди вдається видалити той самий вогнегасний порошок з поверхні. У різних умовах, наприклад, при великій температурі і в поєднанні з іншими хімічними речовинами, можуть виникнути непереборні проблеми в подальшій реанімації автомобіля від наслідків пожежі. Тому, нехай для вас не залишиться сюрпризом той факт, що то багато, що вдалося врятувати від пожежі, може загинути від дії подібного вогнегасника.
Крім всюдисущого бажання все зіпсувати, порошковим вогнегасників властивий ще один істотний недолік. З плином часу, внутрішній вміст балона має властивість перетворюватися в монолітну масу, яка, як я думаю, ви вже здогадалися, ніяк не придатна для використання. А внутрішнє високий тиск також схильне властивості постійно знижувати своє значення. Тому не зайвим буде іноді поглянути на термін придатності вогнегасника, щоб випадок не застав вас зненацька.
Третій вид вогнегасників - вуглекислотний
Вміст таких пристроїв - це стислий вуглекислий газ СО2. Конструкція даних вогнегасників передбачає вентиль того чи іншого типу, який призводить вогнегасник в робочий стан, а також розтруб, для того, щоб направляти струмінь вуглекислоти на вогнище спалаху. Специфічні хімічні властивості внутрішнього вмісту вуглекислотного вогнегасника дозволяє збити полум'я потужним потоком, а в той же момент охолодити палаюче речовина до температури, яка значно нижче порога горіння. Істотним плюсом такого роду пристроїв є те, що при їх використанні залишаються лише сліди пожежі і ніяких побічних слідів, в порівнянні з порошковими вогнегасниками. Тому використання вуглекислотних вогнегасників є найбільш прийнятним в тому випадку, якщо ви хочете не тільки зупинити загоряння, але і хоч якось зберегти охоплені вогнем предмети. Але, як і в будь-якому правилі, є і свої винятки.
Якщо в процесі гасіння пожежі, у міру того, як вогнегасник закінчується, все ж залишаються важкодоступні ділянки з відритим полум'ям, то існує ймовірність повторного загоряння. Тому, користуючись вуглекислотним вогнегасником, не слід забувати про потенційну можливість послідуючого горіння. Щоб уникнути цієї ситуації, слід максимально прискіпливо підходити до гасіння пожежі та приділяти навіть найменшому вогню належну увагу. Не слід також забувати про те, що при роботі з такими вогнегасниками, не слід торкатися голими частинами тіла до розтруба вогнегасника. В іншому випадку ви ризикуєте отримати ізотермічний опік, так як при виході вуглекислоти температура розтруба може опускатися до -150 градусів за Цельсієм. Так само, як і в випадку з порошковими вогнегасниками, не варто забувати і про термін придатності пристрою - з часом газ має властивість випаровуватися.
Крім загальноприйнятих для пожежогасіння пристроїв, існує також і інші системи, які через свої особливостей набули меншого поширення, однак це не говорить про їх меншу ефективність.
До подібного роду вогнегасників відносять системи автоматичного пожежогасіння, розроблені спеціально для автомобілів. Вони набагато ефективніше ручних, однак, і вартість подібного роду пристроїв, набагато вище, в порівнянні з ручними моделями. Але, як відомо, за якість треба платити. В результаті, ви отримуєте повністю автономну пожарозащітную систему, використовувати яку можна навіть в самих агресивних середовищах. Безсумнівно, мало хто з автолюбителів захоче переплачувати більше ніж у десять разів за подібний пристрій, яке до всього іншого буде ще і захаращувати моторний відсік або багажник, тому як розміри у автоматичних систем пожежогасіння значно перевищують розміри ручних вогнегасників. Тому, багато хто з нас вибирають, що-небудь дешевше, наївно покладаючись на звичне "авось". Однак деякі автолюбителі надалі гірко шкодують про свій "економному" виборі.
Вибір автомобільних вогнегасників
Якщо ж ви все-таки опинилися біля прилавка з різними вогнегасниками і маєте в кишені певну суму для відповідної покупки, то слід дотримуватися деяких основних правил.
По-перше, якщо ваш вибір припав на два схожих пристрої, що розрізняються лише за обсягом, то ні в якому разі не слід віддавати перевагу меншому примірнику. Краще зупинитися на більшій моделі, що може зіграти вирішальну роль в форс-мажорній ситуації. Слід також поцікавитися про термін придатності товару, що купується. Як показує практика, більшість вогнегасників обмежується терміном придатності приблизно в 1.5-2 року з моменту виготовлення, після чого його доведеться міняти, бо сподіватися на його працездатність через даний термін, щонайменше, наївно і легковажно.
Якщо питання вибору відпав, і ви зупинилися на конкретній моделі, то слід власноруч перевірити, наскільки вільно вогнегасник приводиться в робочий стан, так як шукати пасатижі в момент загоряння, для того щоб витягнути запобіжну чеку, часу зовсім не буде. Якщо все в порядку, і ви без допомоги допоміжних пристроїв змогли зробити вищеописану операцію, то залишається лише заплатити за нове придбання і покласти його в своє авто. Але, багато хто з нас, навіть ті, хто з усією серйозністю підійшов до питання вибору, часто зневажливо ставиться до зберігання свого потенційного рятівника.
Перевезення вогнегасника також має свої нюанси. Не варто допускати прямого контакту вогнегасника з різними гострими і твердими предметами, так як в процесі перевезення пластмасовий корпус вогнегасника може не витримати наполегливих ударів об щось тверде і гостре. Сюрпризом також може стати факт того, що при невдалому зберіганні запобіжна чека може деформуватися і для того, щоб привести пристрій у "бойову" готовність, буде потрібна допомога сторонніх інструментів.
До всього іншого, багато водіїв мають звичку просто кидати червоний балончик під сидіння авто, не замислюючись про його закріпленні. Непоодинокими є ті випадки, коли вогнегасник просто вилітав з-під сидіння на поворотах і опинявся під педалями, блокуючи тим самим гальмо і інші важелі. Думаю, що на високій швидкості і нерівній дорозі така ситуація може змусити понервувати навіть самого загартованого автолюбителя. Тому до цього питання варто також підходити з усією відповідальністю, тому як безпека - це найважливіше в будь-якій справі.
Бажаємо успіху при виборі, а також, щоб ваш особистий досвід зупинився лише на процесі вибору, а не використання вогнегасника.
Ще трохи корисного: шинний газ замість повітря .