Ауді ТТ. Тюнінг Caractere.

Компанія Caractere заснована професійним дизайнером Аленом Юра в 1992 р Спочатку фірма розміщувалася в Бельгії. Але після успіху пакету для тюнінгу фольксваген гольф IV виробництво було перенесено до Німеччини, щоб отримати можливість використовувати більш кваліфікований персонал і збільшити обсяг випуску продукції.

Але після успіху пакету для тюнінгу фольксваген гольф IV виробництво було перенесено до Німеччини, щоб отримати можливість використовувати більш кваліфікований персонал і збільшити обсяг випуску продукції

У 2001 р був готовий новий комплекс будівель загальною площею 3000 кв. м. Величезний склад, де можуть розміститися до 10 тис. одиниць продукції компанії, дозволяє реагувати на отримані замовлення в найкоротші терміни. Не дивно, що компанія експортує свою продукцію в більш ніж 30 країн світу. У дослідницькому відділі працюють двоє дизайнерів, які приступають до проектування елементів для тюнінгу з моменту появи нової моделі. У день наших відвідин стіни відділу були вже обвішані безліччю ескізів Audi А5 Caractere. На черзі автомобіль Ауді А4 ...

На черзі автомобіль Ауді А4

Отже, як тільки компанії вдалося перенести основне виробництво в Німеччину, вона отримала можливість використовувати більш кваліфікованих фахівців. Продукція, спроектована і випущена під маркою Caractere, знаходить покупців у всіх куточках світу. Бельгійці є навіть постачальниками деяких тюнингеров, які не дуже прагнуть афішувати таке співробітництво. Але, смію вас запевнити, мова йде про дуже солідних компаніях!

Але, смію вас запевнити, мова йде про дуже солідних компаніях

Перед вами представлений новий набір елементів від Caractere для Ауді ТТ другого покоління. Особливість лише в тому, що цей пакет призначений не для того, щоб підкреслити достоїнства і без того досить красивою моделі, а щоб прищепити їй риси зовсім іншого автомобіля. Чи вдалося це зробити, не образивши вихідний задум ТТ, та й просто здоровий глузд?

Чи вдалося це зробити, не образивши вихідний задум ТТ, та й просто здоровий глузд

Прикрасили до невпізнання - це сказано не про цей автомобіль. Нові елементи прекрасно вписані в знайомий вигляд і могли б пропонуватися в якості аксесуарів від компанії виробника. Якби це була версія R5 купе, я б її взяв. Ви зараз скажете, що тут справа смаку. Вірно, і творцям ТТ Caractere в добрий смак не відмовиш.

Вірно, і творцям ТТ Caractere в добрий смак не відмовиш

Фірмове кредо звучить просто: розробити якісний продукт для відповідної моделі, домогтися легкості монтажу і по можливості зберегти вірність філософії виробника. Легко сказати - важко зробити, оскільки в даному випадку довелося синтезувати філософію двох моделей. ТТ від Caractere з успіхом відтворює деякі елементи стилю "старшої сестри", R8. У новому передньому бампері з'явилися два великих повітрозабірника, але оригінальні протитуманні фари збережені. До цього варто додати радіаторну решітку з більш широкою перемичкою, до якої кріпиться номерний знак.

До цього варто додати радіаторну решітку з більш широкою перемичкою, до якої кріпиться номерний знак

І все ж мова не про пряме копіювання. Чотири переплетених кільця залишаються на решітці радіатора, а не закріплені на капоті, як на R8. Доведено одним з примірників ауді, які прийшли на ТО в знайомий нам уже ауді автосервіс agrand в Москві , Де ми його уважно і вивчили.

Доведено одним з примірників ауді, які прийшли на ТО в знайомий нам уже   ауді автосервіс agrand в Москві   , Де ми його уважно і вивчили

Колісні диски обрані з каталогу Ауді. Caractere зупинилася на моделі Ексклюзив діаметром 18 дюймів з сімома спицями в стилі RS. Але скоро бельгійці розширять пропозицію за рахунок колісних дисків власної розробки. "Корми" ТТ виглядає більш фактурно завдяки новому бамперу з помилковими воздухоотвода, розташованими нижче ліхтарів. Це ще один елемент, міцно пов'язаний з образом R8. У дифузор може бути інтегрована пара вихлопних патрубків. Для більшої ексклюзивності Сагайеге надає їм трапецієподібну форму. Нарешті, на кришці багажника встановлено антикрило, що дозволяє відмовитися від висувного спойлера, присутнього на серійному ТТ.

Нарешті, на кришці багажника встановлено антикрило, що дозволяє відмовитися від висувного спойлера, присутнього на серійному ТТ

Ну і, нарешті, головний "прикол": два бічних повітрозабірника між дверима і задніми крилами. Тут це виключно декоративні елементи, інтегровані в панелі контрастною забарвлення. Облаяні деякими журналістами на R8, ці вставки на ТТ виглядають цілком органічно.

Облаяні деякими журналістами на R8, ці вставки на ТТ виглядають цілком органічно

Caractere пропонує власникам ТТ не просто версію їх купе у вигляді "R8 за менші гроші", а можливість просунутися ще далі в залученні до цінностей марки за рахунок акцентованою спортивності моделі не на шкоду цілісності її сприйняття. І при повному дотриманні стандартів Ауді ...

Чи вдалося це зробити, не образивши вихідний задум ТТ, та й просто здоровий глузд?