Перевезення вантажів в Азербайджан: особливості

Якщо вас цікавить www.transalex.org , Або з нього, то буде не зайвим знати деякі особливості транспортної системи даної держави.

Протяжність залізниць країни становить 2125км. Приблизно половина електрифікована. Основний вантажопотік йде в бік Росії і Грузії. Повідомлення з Іраном і Вірменією немає. Близько третини залізничних колій зношені, і потребують реконструкції. З цієї причини, швидкість руху поїздів на багатьох ділянках серйозно обмежена. Наприклад, до Тбілісі потрібно добиратися більше 20 годин.

Паралельно залізничних магістралях прокладені автомобільні траси: з Росії уздовж берега Каспійського моря в Іран і через Баку до кордону з Грузією. Від міста Євлах по дорозі Баку - Тбілісі відходить шосе, що веде в Нагорний Карабах. В даний час близько 60% магістралей потребують капітального ремонту або серйозної реконструкції.

Максимально допустима вага машин становить 38т. В даний час через прикордонні переходи не пропускають автомобілі, напівпричепи яких мають обсяг понад 100 кубометрів. Для цього потрібен спеціальний дозвіл, яке видає Міністерство транспорту Республіки.

Порт Баку, в основному, призначений для перевалки нафти і нафтопродуктів, а також ліси і пиломатеріалів. З 17 причалів 5 використовують для вуглеводнів, 10 - для лісу та інших вантажів, і 2 - пасажирських. Обслуговуються судна водотоннажністю до 12тис. тонн. Є криті складські приміщення на 10тис. м.кв. і відкриті - площею 28,7тис. квадратів. Основний вантажопотік йде в туркменський порту Туркменбаши (колишній Красноводськ) і іранські порти Бендер-Торкемен і Ензелі.

Азербайджан займає стратегічне положення на Великому шовковому шляху з Азії в Європу. Обсяг вантажоперевезень по ньому щорічно зростає. Приблизно 55% ринку займає недержавний сектор.