Далекосхідна залізниця: 110 років скорочуючи відстані

У межах від Архари до Владивостока дорога була утворена 28 лютого 1936 року. Остаточне структурний формування дороги завершилося в 1997 році, коли частина реорганізованої Байкало-Амурської магістралі увійшла до її складу. Чотири роки успіху Всі ці роки на дорозі зміцнювалася матеріально-технічна база, удосконалювався перевізний процес. Справжнім проривом стала електрифікація головного ходу Транссибірської магістралі, яка була завершена в грудні 2002 року. Сучасна Далекосхідна залізниця - найбільша в регіоні транспортне підприємство за кількістю працюючих, за фінансовими показниками і за обсягами перевезених вантажів і пасажирів. Це високоорганізована, технічно оснащена транспортна система, на якій активно впроваджуються сучасні технології, підвищується ефективність і якість роботи. Дорога проходить по території Хабаровського і Приморського країв, Республіці Саха (Якутія), Єврейської автономної і Амурської областей. Межує з Забайкальської і Східно-Сибірської залізницями, через цілорічну поромну переправу Ваніно - Холмськ передає вантажі на Сахалінську дорогу. Розгорнута довжина головних шляхів становить 7,5 тис. Км, на дорозі 365 станцій. Чотири роки Далекосхідна дорога працює в складі компанії «Російські залізниці» і зарекомендувала себе як один з успішних її філій. Минулі роки структурного реформування галузі стали серйозним іспитом для всіх доріг мережі, і Далекосхідна дорога як філія компанії його гідно витримала. В ході всіх еволюційних перетворень дорога не тільки не втратила своєї ключової ролі в стабільному забезпеченні потреб економіки регіону в перевезеннях вантажів і пасажирів, а й накопичила досить серйозний потенціал для ефективного розвитку в довгостроковій перспективі. Оборот росте Ми продовжуємо динамічно нарощувати обсяги перевезень і покращувати якість транспортного обслуговування, тим самим стимулюючи підйом промисловості і аграрного сектора, підвищуючи доступність залізничного транспорту для населення. За чотири роки роботи в складі акціонерного товариства «Російські залізниці» обсяг відправлення вантажів зріс на 21%, вантажообіг - на 24%, пасажирооборот - на 3%. За рахунок оптимізації експлуатаційної роботи істотно поліпшені якісні показники використання рухомого складу, що гарантує клієнту своєчасну доставку вантажів. Розуміючи, що запорукою стійкого зростання вантажопотоку і посилення конкурентоспроможності залізничного транспорту є ефективна інвестиційна політика, в числі пріоритетних завдань дороги залишається комплексне посилення підходів до морських портів і сухопутних прикордонних переходів під перспективні обсяги перевезень. Тільки за останній рік в розвиток транспортної інфраструктури дороги компанією «Російські залізниці» інвестовано близько 23 млрд. Руб., Що на 40% більше, ніж в минулому році. Розвиток триває Дорогий реалізований ряд великих інвестиційних проектів, що мають стратегічне значення як для підвищення пропускної та провізної здатності магістралі, так і для поступального економічного розвитку прилеглих територій. Проведено великі роботи по зміцненню штучних споруд і будівництва нових, введений в експлуатацію Лагар-Аульський тунель, триває реконструкція другої черги мостового переходу через річку Амур у Хабаровська, що залишився єдиним одноколійних ділянкою на протязі від Москви до Владивостока. Високими темпами реалізується один із пріоритетних проектів компанії - розвиток транспортного коридору Кузбас - Далекосхідний транспортний вузол, в рамках якого подальший розвиток отримали станції Хабаровськ-2, Облучье, Уссурійськ. Це дозволяє сьогодні безперешкодно приймати поїзди підвищеного ваги і довжини. З метою подальшого розвитку великовагового руху виконуються роботи комплексного посилення транспортної інфраструктури ділянки Уссурійськ - Знахідка, що є, до речі, одним з «вузьких» місць на шляху пропуску поїздів вагою 6 тисяч 300 тонн до припортових станцій Примор'я. Під зростаючі обсяги контейнерних перевезень дорога продовжує роботи з модернізації Находкинского залізничного вузла, що обслуговує найбільші порти на тихоокеанському узбережжі Росії - Знахідка і Східний. Опрацьовуються варіанти розширення існуючих контейнерних терміналів і будівництва нових. У зв'язку з перспективним розвитком Ванинском - Радянсько-Гаванського транспортно-промислового вузла, вантажна база якого до 2010 року буде подвоєна, а до 2013 року вже збільшено втричі, перед дорогою постає завдання поетапного збільшення пропускної спроможності на ділянці Комсомольськ-на-Амурі - Ваніно. Окремі розроблені компанією заходи на цьому напрямку вже виконуються. До 2013 року заплановано реалізувати за підтримки інвестиційного фонду Росії проект реконструкції ділянки Оуне - Високогірна з будівництвом нового Кузнецовського тунелю і тим самим ліквідувати основне «бар'єрне» місце, стримуючий зростання вантажопотоку на підходах до портів Ваніно і Радянська Гавань. Йдемо на рекорд Для того щоб і надалі залізничний транспорт був «локомотивом» російської економіки, компанією «Російські залізниці» розроблена Стратегія розвитку залізничного транспорту РФ до 2030 року, однією з основних цілей якої є довгостроковий розвиток залізничного транспорту у взаємозв'язку з регіональними програмами соціально -економічного розвитку. Якщо в цілому по мережі доріг, згідно зі стратегією, щільність залізничної мережі збільшиться на 26%, то навіть по мінімальному варіанту по Далекосхідному округу - в 1,5 рази, по максимальному - в 1,8 рази. В цілому з'явиться до 6,7 тис. Км нових ліній, тобто стільки, скільки було побудовано за все радянських часів. Передбачається серйозний розвиток пропускних спроможностей існуючої інфраструктури з будівництвом другої колії. Це в першу чергу ділянки БАМу, Хабаровськ - Волочаевка, Високогірна - Селіхіно, Високогірна - Токи і ряд інших. Належить вирішувати завдання розвитку пасажирського швидкісного руху з модернізацією існуючої лінії на ділянці Хабаровськ - Владивосток, де швидкості поїздів складуть 160 км на годину і більше. У центрі уваги Поряд з рішенням виробничих задач на дорозі завжди в центрі уваги соціальні питання. Відповідно до концепції житлової політики ВАТ «РЖД», виявляється значна підтримка працівникам залізниці з придбання житла за допомогою іпотечного кредитування. Медична допомога здійснюється недержавними установами охорони здоров'я ВАТ «РЖД», а за допомогою пересувного консультативно-діагностичного поїзда «Терапевт Матвій Мудров» висококваліфікована медицина прийшла в найвіддаленіші райони Далекого Сходу. Близько 7 тисяч пенсіонерів на додаток до звичайної пенсії отримують недержавну через НПФ «Добробут», її середній розмір - 2,2 тисячі рублів. Особлива увага приділяється оздоровленню працівників залізниці та їх дітей. Тисячі заходів щорічно організовуються палацами і будинками культури залізничників. Ми пишаємося високими досягненнями наших спортсменів. Визначні дати прийнято зустрічати подарунками та трудовими успіхами. З початку ювілейного року Далекосхідна залізниця піднесла не тільки собі, але головним чином пасажирам і партнерам декілька таких подарунків. Назву лише деякі. Локомотивний парк поповнився електровозами останнього покоління серії 2ЕС5К «Єрмак» виробництва Новочеркаського електровозобудівного заводу. Завершено роботи на 29-кілометровій ділянці в обхід зони затоплення Бурейской ГЕС на Комсомольському відділенні. Дорога внесла свій внесок у зведення храму на честь святої преподобної мучениці великої княгині Єлизавети на території Дорожньої клінічної лікарні на станції Хабаровськ-1. В урочистому відкритті храму взяв участь президент ВАТ «РЖД» Володимир Якунін. На станції Смоляниново в Приморському краї здано в експлуатацію пункт технічного обслуговування локомотивів, в тому числі і електровозів 2ЕС5К «Єрмак». Завершена реконструкція стадіону «Локомотив» на станції Хабаровськ-2. Завжди перші Найзначнішим досягненням колективу дороги можна вважати перемоги в галузевому змаганні. Двічі в цьому році - за підсумками другого і третього кварталів - Далекосхідна магістраль завоювала перше місце серед 17 російських залізниць. Історичний шлях, пройдений дорогою за 110 років, показує, що вона має багатий економічним і виробничим потенціалом, в основі якого - праця висококваліфікованих фахівців і невтомний творчий пошук. За ці роки дорогою накопичено безцінний досвід трудових традицій і звершень, а найголовнішим її багатством стали люди - трудівники і подвижники, чиєю працею ось уже понад століття створюється міць сталевої магістралі на Далекому Сході Росії. На дорозі сформувався чудовий колектив зі своїми династіями і трудовими традиціями, здатний вирішувати найскладніші завдання. Сердечно вітаю залізничників різних поколінь з ювілеєм Далекосхідної залізниці. Дякую за вашу самовіддану працю. Бажаю всім міцного здоров'я, благополуччя та нових трудових звершень! Михайло Заїченко, начальник Далекосхідної залізниці - філії ВАТ «РЖД». * * * ЗІ СВЯТОМ! Шановні трудівники і ветерани Далекосхідної залізниці! Від щирого серця вітаю вас із 110-ю річницею пуску в постійну експлуатацію ділянки від Владивостока до Хабаровська! Історія російської залізниці багата яскравими подіями та досягненнями. Одним з таких подій, безумовно, можна вважати введення в експлуатацію ділянки дороги Владивосток - Хабаровськ. За більш ніж вікову історію Далекосхідна залізниця стала потужним локомотивом соціально-економічного розвитку складного, але такого значного для країни регіону. Важко переоцінити її внесок у розвиток Приамур'я. У житті Амурської області залізниця відіграє особливу роль. Загальна протяжність залізничних шляхів в нашому регіоні становить майже три з половиною тисячі кілометрів. Підприємства залізничного транспорту, на яких працює 37 тисяч жителів області, є містоутворюючими для цілого ряду міст і населених пунктів. Залізничники традиційно користуються повагою в суспільстві. Це пов'язано з вашим високим професіоналізмом, відповідальністю, відданістю обраній справі. Як і багато поколінь попередників, сьогодні ви надійно забезпечуєте безпечні та комфортні умови пасажирам, своєчасну доставку і збереження вантажів, підтримуєте чіткий і безперебійний ритм роботи сталевої магістралі. Дорогі працівники залізничного транспорту, ветерани Далекосхідної залізниці! Висловлюю вам щиру вдячність за самовіддану працю. Бажаю вам нових трудових досягнень, творчого натхнення, успіхів у справах і починаннях. Нехай світлим і радісним буде кожен день вашого життя, а тепло і затишок рідного дому, любов рідних і близьких людей зігрівають ваші серця! Губернатор Амурської області Микола Колесов.