На велосипеді в зиму. Частина 1 - одяг

1. У що одягнутися велосипедисту взимку
2. Верхній шар (куртка)
3. мембранні куртки
4. авізент
5. Нижній шар (утеплення)
6. Штани
7. взуття
8. шапка
9. рукавички

Теплі деньки залишилися в минулому, про них будуть нагадувати лише фотографії, зроблені під час літніх поїздок і спогади про них. У Санкт-Петербург, втім як і у багато інших регіонів, уже прийшла справжня зима, а завтра настане і календарна. У Пітері снігу навалило стільки, що на велосипеді не скрізь проїдеш, колеса грузнуть і зариваються. Шиповка тут не врятує, хіба що фатбайк .
Ймовірно, багато хто вже задумалися про те, куди б прибрати і як зберігати велосипед взимку, щоб він не заважав і займав трохи менше місця. Взагалі, зберігання велосипеда - тема окремої статті. Якщо через кілька місяців ви захочете просто сісти і поїхати, то велосипед необхідно підготувати ще до його зимівлі: ретельно вимити, замінити зношені компоненти, покласти нову мастило, послабити троси. Ні в якому разі не зберігайте велосипед на балконі, як це роблять деякі. А може не варто прибирати і спробувати покататися? Це дуже захоплююче, повірте!

Давайте поговоримо про те, що необхідно знати велосипедисту, який не має досвіду зимової їзди, але яка бажає її придбати.

Самі часто виникають питання про зимову їзду у початківців велосипедистів:

• У що одягнутися для катання на велосипеді взимку?
• Як підготувати велосипед: які покришки поставити, ніж змащувати ланцюг і інші вузли?
• Де кататися?

У що одягнутися велосипедисту взимку

Якщо ви катаєтеся на лижах, то напевно маєте уявлення про те, як одягатися для активних занять на вулиці взимку. По-перше, ніяких пуховиків, ватників, хутряних шапок і іншої надмірно теплого одягу. Одягатися потрібно так, щоб спочатку, як тільки вийдете на вулицю, було досить прохолодно. Не варто довірятися перших відчуттях, через 5-10 хвилин їзди холодно вамуже не буде, як би ще не спітніти. До слова сказати, вспотеваніе на холоді - найнеприємніше що може бути, втім як і будь-яке інше промокання. Якщо ви будете змушені зробити зупинку і трохи замерзне, то зігрітися не складе великих труднощів, досить хвилин 5-10 активного вкручування. Але от якщо ви спітніли, то трохи просохнути ви зможете тільки посидівши близько години в теплому приміщенні або електричці. І то це ще буде залежати від того, що на вас одягнено. Якщо вже спітнів і теплого приміщення не планується, то краще їхати без зупинок і підтримувати «мікроклімат» під одягом, не даючи собі «охолонути». Але, треба зауважити, що зовсім вспотевать не вийде, хоча тут багато залежить від організму і від правильного вибору одягу. Якщо з організмом нічого вдіяти не можна, то підібрати найбільш відповідний одяг цілком можливо.

Вибір різної зимового одягу для занять активними видами спорту зараз дуже великий, втім як і ціна на багато речей ... Так що для початку потрібно зрозуміти, скільки ви готові витратити на обмундирування і виходити з цього. Ті, хто в засобах особливо не обмежений, напевно не будуть відчувати особливих труднощів і зможуть придбати все необхідне відвідавши пару магазинів. Але часи нині непрості і, для багатьох, витрачати на своє захоплення великі суми не представляється можливим. Тому доводиться вибирати ретельно, думати що брати, де брати і чи можна обійтися чимось більш доступним.

З того, що вам знадобиться для зимової їзди на велосипеді:

• куртка і одяг під неї
• штани
• шапка
• взуття
• рукавички

Оптимальний варіант - одягатися шарами. Тобто не пуховик поверх футболки, а кілька шарів досить легкого одягу, а зверху тонка, але не продувається і непромокаємий куртка. Сенс одягатися шарами полягає в тому, щоб ви, виходячи зі своїх відчуттів, могли регулювати температуру під одягом, знімаючи або одягаючи ту чи іншу річ.

Верхній шар (куртка)

Завдання верхнього шару одягу (куртки) полягає в захисті від вітру, дощу і снігу. Крім того, верхній шар повинен «дихати», щоб ви не зварилися у власному соку і не перетворилися після в крижинка.

мембранні куртки

Мембрана зараз дуже популярна, в цьому їй допомагає різна реклама, де йдеться про буквально надприродні властивості цього матеріалу. На сьогоднішній день в магазинах хороший вибір різних мембранних курток на будь-який смак. Вартість таких курток починається від 4-5 тис. Руб. і може досягати 10-15 тис. руб. и більше. Крім високої вартості, мембранна одяг має деякими іншими мінусами: низькою міцністю і відносно невеликим терміном служби. Якщо ви плануєте лазити по лісі, продираючись через буреломи, то порвати дорогу мембранний одяг про сучок буде досить просто. Якщо зайвих грошей немає, то потрібно це враховувати і дотримуватися обережності. При постійному активному використанні і частих праннях, мембрана втрачає свої властивості і через рік-півтора «високотехнологічна» куртка стане цілком звичайною і буде промокати, хоча і залишиться непоганий ветровкой надовго.

Плюси мембранної одягу:

• Чи не промокає
• Чи не продувається
• Дихає. Але не варто вірити в міф, що вся волога буде кудись чарівним чином випаровуватися. При активній їзді спітніти можна в чому завгодно.
• Великий вибір всіляких моделей і фасонів, звідси - можливість підібрати оптимальний для себе.

Мінуси мембрани:

• Ціна, яка ще сильно накручена через рекламу. Не варто вестися на розповіді продавців. По-перше їм потрібно продати, а по-друге вони самі часто не уявляють про що говорять і просто переказують вам красиві фрази з етикеток.
• Легко порвати в лісі або пропалити біля багаття (що при такій ціні дуже прикро).
• Невеликий термін служби
• Вимагає спеціального догляду і дбайливого прання

Добре, якщо не мембрана, в чому ж тоді їздити взимку? А в чому ходили і їздили в походи пару десятків років назад, коли мебран була настільки рідкісна і дорога, що її могли дозволити собі лише професіонали? У той час кожен в чому міг, в тому і ходив. Як правило, спорядження був саморобним. Брезент, болонієвих тканини, плащівка і т.п. Також, в той час дуже широко використовувався матеріал під назвою авізент.

авізент

Авізент - щільна капронова тканина особливого плетіння. Досить швидко промокає, але і сохне теж дуже швидко, навіть в сиру погоду. Чи не продувається, добре дихає. Коштує копійки, в порівнянні з мембраною. Крім того він дуже міцний і порвати в лісі його буде досить складно.

Якщо зайвих грошей зовсім немає і з верхнім шаром потрібно вкластися в тисячу-півтори, то куртка або анорак їх авізент - це дуже хороший бюджетний варіант. Але потрібно мати на увазі, що в сиру погоду завжди потрібно мати з собою щось для одягання поверх (дощовик). Якщо погода суха і морозна, то верхній шар з авізент відмінно виконує свою функцію. Ну а термін придатності авізент дуже великий, в порівнянні з мембраною він просто вічний 🙂

Плюси авізент:

• Низька ціна
• Чи не продувається
• Відносно непогано дихає
• швидко сохне
• Складно порвати, а якщо порвав, то не так шкода

Мінуси авізент:

• Оскільки авізент нині не в моді, то і вибір одягу з нього дуже невеликий, в основному все страшненькою і не дуже зручне для велосипедистів.
• Промокає і тому в сиру погоду потрібно додатково возити з собою якусь накидку.

Так що вибирайте по можливостям. Якщо мембрану ви зможете знайти в кожному магазині, де продається туристське спорядження, то з авізент складніше. З місць в Петербурзі - магазин « спорядження », В ньому продається одяг з авізент їх виробництва. Придбав там анорак на пробу.

Нижній шар (утеплення)

Якщо верхній шар служить для захисту від води і вітру, то нижній для тепла. Не рекомендується одягати вовняні светри, хб футболки і т.п. речі, в них ви дуже швидко спітнієте. Оптимальним варіантом є одяг з флісу. Деякі помилково називають його полартек, але це не правильно, тому що полартек ( Polartec ) - бренд, а фліс - це матеріал. Тобто можна сказати, що фліс від Polartec буде якісніше, ніж фліс невідомого походження. Так чому ж так чудова одяг з флісу?

• Фліс дуже приємний для тіла
• Досить зносостійкий. одну куртку RedFox з флісу Polartec я використовую вже 6 років, жодної дірки, хоча знос вже земетен
• дуже теплий
• Доступна ціна
• Добре відводить вологу і швидко сохне

Так що в якості нижнього шару можна сміливо рекомендувати тонкі флісові кофтинки, а для стоянок і ночівель більш товсті.

Також у продажу є флісові куртки, в основі яких використовується Windbloc . Їх можна носити і замість верхнього шару. Але потрібно враховувати, що вони промокають.

Для активної (спортивної) їзди, існує великий вибір спеціального термобілизни з синтетичних матеріалів. Але якщо ви хочете отримати реальний ефект від використання термобілизни, то потрібно звертати увагу на відомі бренди, на зразок Vaude і Norveg .

Раз ми заговорили про спортивній їзді, під якою я маю на увазі тренування, гонки, швидкісні походи без нічого з мінімальною кількістю зупинок, то хочеться відзначити спеціальні велотермікі з використанням матеріалів Windstopper , Windtex і т.п. При їзді під мокрим снігом або дощем вони через деякий час промокають, але не продуваються, добре зберігають тепло і прилягають до тіла. Активно вкручувати в такій куртці - одне задоволення, а під неї відмінно підходить легке синтетичне термобілизна або зовсім тонка флиска.

Штани

Зараз можна придбати спеціальні утеплені велорейтузи. Як правило в них використовується той же Windstopper або Windtex. Зустрічаються повністю не продуваються варіанти або із захистом від вітру тільки спереду. У більш холодну погоду під такі штани також можна одягати тонке термобілизна і зігріваючі наколінники. Якщо погода сира, йде дощ або мокрий сніг, то такі штани досить швидко промокають, тому зверху потрібно одягати штани з мембрани або того ж авізент.

При покупці мембранних штанів потрібно враховувати те, що мембрана на п'ятій точці, від постійного контакту з сідлом, швидко зноситься і порветься. Існують спеціальні варіанти мембранних штанів з посиленим «сідничного місцем», наприклад вдала модель Vaude. Ось тільки знайти їх не просто.

На більш холодну погоду, коли стовпчик термометра опускається до -10С і більш, рекомендую придбати гірськолижні штани або утеплені штани для «матрацних» лижних прогулянок.

взуття

Замерзлі ноги - велика проблема велосипедиста. На відміну від ходьби, стопа знаходиться практично без руху і вже при 0 температурі починає мерзнути навіть у теплого взуття. Не варто доводити справу до оніміння пальців. Чи відчуваєте, що ноги починають замерзати, спешьтесь і пройдіть хвилин 5-10 енергійним кроком.

Якщо ви любитель контактних педалей і не хочете з ними розлучатися на зиму, то вам доведеться приготувати 5000-6000 руб. на придбання спеціальної зимової контактної веловзуття. Наприклад модель Shimano MT-90 Якщо такі гроші бажання витрачати немає, а далеких і дуже тривалих виїздів ви не плануєте, то цілком підійдуть турінгових контактні черевики. В добавок до них можна придбати неопренові бахіли.

Якщо ви катаєтеся нема на контактах, тут тут вже вибирайте що подобається, для особливо екстремальних поїздок хоч валянки 🙂 Також підійдуть трекінгові черевики, а в якості недорого практичного варіанту - берци, які можна купити від тисячі-півтори в багатьох магазинах спорядження. При ходінні по глибокому снігу або їзді в сніговій каші, рекомендую одягати зверху бахіли-ліхтарики, вони вбережуть від попадання снігу через край взуття.

Шкарпетки також бувають спеціальні, призначені для активних занять на вулиці, але вартість їх досить висока. Один раз я повівся і купив такі. На папірці було сказано, що в нитках міститься віск, який спочатку нагрівається, а потім віддає тепло. Може бути це звичайно і так, але я зі своєю пітливістю ніг особливо нічого надприродного не відчув. Тому тепер одягаю шкарпетки які по руку підвернулася, все одно порвуться нестриженого нігтями, ще гроші на них витрачати 🙂 Ну і не забувайте з собою брати запасні. Непоганий варіант - шкарпетки з флісу, які і коштують не так дорого, близько 150 руб. за пару.

Також, в тривалі поїздки з невідомих місцях, рекомендую брати кілька поліетиленових пакетів. При піших переходах по лісі дуже просто промочити ноги. Ви можете ступити в струмочок, під снігом може виявитися незамерзаючих Болотіна, та й просто дорожня сніжна каша промочить вам взуття. Мокрі ноги при мінусовій температурі - дуже не комфортно і небезпечно. Чи не возити ж завжди з собою запасну взуття ... Втім, в складні походи возити сменку варто. А ось в звичайні покатушки беріть пакети і запасні шкарпетки. Промокли ноги - одягли сухі шкарпетки, зверху пакети, потім ще шкарпетки (якщо є), максимально «вичавіть» взуття і надягайте поверх всього цього. Відчуття будуть не дуже комфортні, ногам в пакетах буде досить НЕ пріянто, але зате не так холодно.

шапка

Також дуже важливо забезпечити хороший захист голови від холоду і вітру. Найкраще для цього підходять спеціальні шапочки та балаклави з Windstopper'а і Windbloc'а. При виборі шапки варто враховувати, щоб вона добре поєднувалася з вашим шоломом. Можливо для зими вам доведеться придбати інший шолом. Не ризикуйте їздити без нього.

рукавички

У веломагазинах ви можете придбати спеціальні утеплені велоперчатки. Але, як правило, вони всі розраховані на легкий мінус. Для більш серйозних морозів і тривалих поїздок рекомендую придбати товсті флісові рукавички або горонолижние «дутики». Їх можна знайти в будь-якому гіпермаркеті за досить низькою ціною близько 150-200 руб.

Далі про підготовку велосипеда до зимової експлуатації і про те, де і як кататися взимку ...