Зміни в польській системі моніторингу вантажоперевезень
- Огляд транспортних подій в липні
- Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?
- Перевізник і водій - проблеми та рішення
- Як там - за океаном!
- Огляд транспортних подій в червні
Згідно з інформацією Міністерства Фінансів Польщі, 1-го жовтня 2018 року починає діяти закон від 15 червня 2018 року "Про зміну закону про систему моніторингу автомобільних і залізничних перевезень товарів» ( «Дзєннік Устав», поз. +1539).
Основною зміною є введення обов'язку передачі даних геолокації транспортного засобу в систему моніторингу перевезень. Дана зміна дозволить отримати доступ до актуальної інформації про фактичне місцезнаходження товарів, що перевозяться.
Якщо ви перевозите товари, включені в систему SENT, з 1 -ого жовтня 2018 р вам потрібно мати в автомобілі пристрій, що передає дані геолокації.
Це може бути:
- GPS-трекер, тобто пристрій (зокрема планшет, телефон) з встановленим додатком SENT GEO, яке служить для моніторингу маршруту перевезення товару, або;
- система, що використовується перевізником, яка збирає і передає дані геолокації транспортного засобу, т.зв.. зовнішня система геолокації (ZSL).
Де завантажити додаток
Додаток SENT GEO є безкоштовним для пристроїв з системою:
- Google Android - в магазині Google Play;
- Apple IOS - в магазині App Store.
Щоб його знайти, ви можете скористатися пошуком в даному магазині. Технічну специфікацію для модуля SENT GEO (зовнішня система геолокації) ви знайдете на Платформі PUESC ( https://puesc.gov.pl/e-przewoz ).
Обсяг переданих даних
Передаються дані геолокації - це:
- географічні координати положення транспортного засобу, в т.ч. дата і час їх отримання;
- швидкість;
- азимут транспортного засобу;
- помилка передачі супутникових даних;
- номер GPS-трекера або ZSL-номер
Обов'язки перевізника
Встановіть в транспортному засобі пристрій, який передає дані геолокації, і забезпечте їх постійну передачу на всьому маршруті перевезення товару.
Обов'язки водія
Якщо транспортний засіб обладнано GPS-трекером, увімкніть його перед початком перевезення товару в Польщі або в момент в'їзду до Польщі. Вимкніть GPS-трекер не раніше, ніж після доставки товару на місце або після виїзду з Польщі.
Якщо виявиться, що GPS-трекер або зовнішня система геолокації несправні більше години, негайно зупиніться на найближчій стоянці або парковці.
Наслідки невиконання обов'язків
За невиконання обов'язків, пов'язаних з передачею даних геолокації, перевізник може заплатити штраф в розмірі 10 000 злотих (2 320 євро), водій - від 5000 до 7500 злотих (1 160-1 740 євро).
До 31 грудня 2018 року ці штрафи не будуть застосовуватися.
Огляд транспортних подій в липні
Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt
2019-08-01 61
Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?
Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.
2019-07-31 105
Перевізник і водій - проблеми та рішення
Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?
2019-07-23 642
Як там - за океаном!
Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.
2019-07-09 403
Огляд транспортних подій в червні
Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt
2019-07-01 540
Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?