Intego VX-680MR - автомобільний відеореєстратор з радар-детектором в салонному дзеркалі, тест
Intego VX-680MR надає водієві цілий комплекс попередження про камери контролю швидкості руху і небезпечних ділянок дороги, що працює за рахунок GPS-інформера і вбудованого радар-детектора, плюс паркувальна камера.
Використання в якості корпусу для відеореєстратора салонного дзеркала - ідея не нова і вже добре себе зарекомендувала. На штатний салонне дзеркало надаватися інше, більшого розміру, в яке вбудовано електронний пристрій (в нашому випадку - відеореєстратор). Завдяки цьому у водія з'являються велика діагональ для огляду задньої півсфери, що не заважає огляду реєстратор на лобовому склі, а також додатковий функціонал - той, що закладає виробник в свій пристрій.
Вже згадана нами модель Intego VX-680MR в плані додаткових функцій надає водієві цілий комплекс попередження про камери контролю швидкості руху і небезпечних ділянок дороги, що працює за рахунок GPS-інформера і вбудованого радар-детектора . Таким чином, перед нами повноцінне комбо-пристрій, але в нестандартному форм-факторі.
Відеоогляд автомобільний відеореєстратор з радар-детектором і GPS інформером в салонному дзеркалі Intego VX-680MR.
Комбіновані відеореєстратори INTEGO. Моделі 2019 року.
ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ
Intego VX-680MR вбудований в класичне салонне накладне дзеркало з габаритами 314 × 98 мм. Під відображає полотном розташовані п'ять кнопок управління, функції яких змінюються в залежність від режиму роботи. Саме полотно не спотворює перспективу і дальність.
Вся електронна начинка знаходиться всередині корпусу, який кріпиться на штатне салонне дзеркало за допомогою гумових стяжок. На верхньому торці розмістилися всі роз'єми: роз'єм живлення (адаптер в комплекті); USB mini для оновлення бази даних POI; mini-jack для підключення зовнішнього GPS-приймача (також в комплекті); слот під карту пам'яті micro SD, необхідну для роботи реєстратора (максимальна ємність 32 Гб); micro-jack для підключення камери заднього виду; ще один USB mini для підключення до комп'ютера.
На поверхні, зверненої до лобового скла, знаходяться кнопка Reset, мікрофон, об'єктив відеокамери і датчик радар-детектора.
У комплекті поставляється паркувальна камера з роздільною здатністю 640 × 480 точок. Навколо об'єктива розташовані чотири світлодіоди підсвічування, які спалахують при включенні задньої передачі (для цього камера підключається до задніх ліхтарів).
Реєстратор оснащений вбудованим акумулятором 400 мА · год.
ОСОБЛИВОСТІ НАЛАШТУВАННЯ
Щоб увійти в меню, необхідно спочатку зупинити запис камери. Користувачеві відкриваються три закладки з настройками радар-детектора, відеореєстратора і загальними настройками.
За рахунок великого екрану орієнтуватися в меню виключно зручно, видно практично всі пункти меню.
Перша закладка відповідає за роботу радар-детектора. Перший пункт установка режиму роботи радиомодуля. Всього в цьому пристрої три режими: «Траса», «Місто 1» і «Місто 2», переключаються вони тільки через меню. Далі налаштовується гучність звукового оповіщення.
Наступний пункт - значення швидкості, при русі нижче якої звукове сповіщення буде відключено. Налаштовується для режимів «Траса» і «Місто» окремо. Як це працює? Наприклад, ви їдете по трасі. Для вас важливо, щоб при проїзді через село вас не оштрафували, але при цьому ви зовсім не хочете слухати помилкові спрацьовування. Можна виставити значення обмеження швидкості на 80 км / ч. Якщо швидкість автомобіля буде нижче, то звукового оповіщення не буде. Ця установка не впливає на оповіщення від бази даних GPS-точок.
Пункт меню «Поріг швидкості GPS» відноситься якраз до бази POI. Він встановлює так зване допустиме перевищення, коли ви рухаєтеся з більш високою швидкістю, ніж обмеження на ділянці, але вас за це не штрафують (перевищення менше 20 км / год). Його значення виставляється в межах від 0 до 20 км / ч.
Є ще два пункти, робота яких залежить від показань GPS-приймача. «Перевищення швидкості» задає верхній поріг швидкості, перевищення якого буде позначено звуковим сигналом (діапазон значень від 60 до 140 км / ч). «Діяльність оповіщення» про об'єкти з бази даних може бути задана вручну (від 400 до 1000 метрів) або змінюватися автоматично, в залежності від швидкості руху автомобіля.
Наступний пункт - автопріглушеніе звуку. Коли він включений, гучність звукового оповіщення антирадара автоматично знижується.
В налаштуваннях можна включити або виключити GPS-інформер, один або кілька детектіруемих діапазонів і задати звуковий тон оповіщення для кожного з діапазонів (Х, K, Kа, «Стрілка», лазер).
Налаштування відеореєстратора стандартні. Користувачеві доступні зміна дозволу основної камери (максимальне - HD, 1280 × 720 точок, 30 кадрів в секунду), тривалості циклічної запису (1, 2 і чи 3 хвилини). Слід перевірити, щоб були включені HDR і штамп дати і часу.
У цій же закладці включаються детектор руху для режиму парковки і запис звуку, а також налаштовується чутливість G-сенсора.
Третя закладка меню відповідає за системні настройки. У них можна вказати дату і час, що не актуальне при використанні GPS-приймача. Можна відключити сигнал, що підтверджує натискання на кнопки управління. Єдиний пункт меню, з яким потрібно працювати уважно, - режим автоматичного вимкнення екрану. За замовчуванням він вимкнений, доступні значення 0,5, 1 або 2 хвилини. Це дозволяє більш зручно користуватися дзеркалом, але нівелює практично всі переваги GPS-інформера, так як водій в цьому випадку оповіщається тільки звуковими сигналами.
У базу GPS-інформера внесені наступні об'єкти: «Стрілка СТ», «Стрілка-відеоблока», «Стрілка» (муляж), малопотужні радари, «Автодор», «Потік», стаціонарні пости ДПС, камери контролю проїзду світлофора, камери контролю виділеної смуги, мобільні пости ДПС, мобільні пости установки триноги, камери контролю руху, що попереджають дорожні знаки (небезпечний поворот, діти, залізничний переїзд, лежачий поліцейський і ін.).
При установці необхідно перевірити орієнтацію зображення з паркувальної камери, так як функції перевороту в реєстраторі немає.
ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ
Екран у Intego VX-680MR великий, тому на нього виводиться практично вся інформація про поточну конфігурацію пристрою. Піктограми будуються в основному по лівій і нижній стороні екрану. Вертикально йдуть символи настройки реєстратора, по горизонталі - дата і час, режими роботи радар-детектора. На верхньому рядку інформації небагато: індикатор запису, дозвіл відео і відлік часу відеофрагменту. При включеній паркувальної камері зображення з неї виводиться з правому верхньому куті. Використовуючи кнопки, можна швидко перебудувати зображення на екрані, вивести в якості основної картинки відео з паркувальної камери або ж зробити співвідношення 1/2 на фронт і тил. Якщо включається задня передача, то зображення з паркувальної камери стає основним.
На центральній частині екрану на зображення накладається інформація від радар-детектора і GPS-інформера.
Над нижнім рядком великими символами виводяться інформація з електронного компаса системи GPS, а також поточна швидкість руху автомобіля. При виявленні радара швидкості з правого боку з'являється відповідне повідомлення із зазначенням потужності сигналу. Колір повідомлення відповідає діапазону, на якому відбулося спрацьовування детектора.
Якщо ж автомобіль в'їжджає в зону дії камери контролю швидкості, то на лівій частині екрана виводиться повідомлення про те, який тип обмеження діє і яке до нього відстань. Якщо на ділянці діє обмеження швидкості, то показується знак обмеження. Їли автомобіль рухається з перевищенням швидкісного режиму, колір фону повідомлення буде червоним, якщо ж перевищення немає - зеленим.
Також виводяться голосове і звукове повідомлення.
Якщо не активувати функцію автоматичного вимкнення екрану, то до дзеркала необхідно звикнути - перш за все для того, щоб ловити поглядом відображення рухомих ззаду автомобілів і не помічати картинку на екрані.
ТЕСТ РАДАР-ДЕТЕКТОРА
Тепер поговоримо про зв'язці радар-детектора і GPS-інформера. Чому про зв'язці? Та тому, що саме спільна робота цих двох частин дозволяє зменшити кількість помилкових спрацьовувань і підтримувати високу чутливість. Останнє є якраз основною особливістю детектора, який використовується в Intego VX-680MR. Детектор ловить радари типу «Стрілка» на відстані більше кілометра. Обробки тонких радарів K-діапазону, які сьогодні є одним з головних джерел штрафів, також заслуговує на похвалу. У режимі «Траса» радари, які працюють в спину, детектируются за 400-500 метрів - цілком достатньо, щоб встигнути знизити швидкість. Дальність виявлення радарів, що працюють в лоб, ще вище.
Висока чутливість хороша лише на трасі, для міського руху призначені режими «Місто 1» або «Місто 2», в яких передбачено зниження чутливості детектора ( «Місто 2» відключає діапазони K і Х). Ще один спосіб скоротити число зайвих спрацьовувань - збільшення порога дозволеної швидкості (за замовчуванням виставлений 0), але це стосується лише GPS-інформеру. Сповіщення про опромінення будуть видаватися незалежно від значення цього параметра. Якщо ви в місті користуєтеся режимом «Місто 2», то при далеких поїздках необхідно не забути переключитися на «Трасу», інакше можна пропустити радари через вимкненого K-діапазону.
ЯКІСТЬ ВІДЕО
Для реєстратора використовується компоненти, які ми зустрічали раніше в моделі Intego VX-315DUAL https://www.autodela.ru/main/top/test/intego-vx-315dual_test . Це процесор JIELI-5201A і матриця Pixelplus PS4100K. Об'єктив простий, з кутом покриття 120 градусів по діагоналі. Зйомка ведеться одночасно з фронтального і тилового каналів. Фронтальна камера записує в HD (1280 × 720 точок), паркувальна - в VGA (640 × 480 точок). Файли мають однакові імена, на розташовуються в різних папках. Упаковується відео в контейнер AVI, три хвилини записи займають 400 Мб.
Денну запис реєстратора Intego VX-680MR можна назвати хорошою. Ми бачимо чітку картинку того, що відбувається з автомобілем і навколо нього. Всі особливості дорожньої обстановки, розмітки та дорожні знаки. Номери читані у попереду автомобілів, що йдуть на відстані 10-15 метрів. Також при невеликій відносної швидкості можна прочитати номера машин, що рухаються в паралельних смугах.
Нічна запис не така хороша, як денна. Незважаючи на функцію HDR, впоратися із засвіченням номерних знаків у пристрої не виходить.
Запис фронтальної камери автомобільного відеореєстратор з радар-детектором і GPS інформером Intego VX-680MR, денна зйомка.
Запис фронтальної камери автомобільного відеореєстратор з радар-детектором і GPS інформером Intego VX-680MR, нічна зйомка.
Запис паркувальної камери автомобільного відеореєстратор з радар-детектором і GPS інформером Intego VX-680MR, денна зйомка.
Запис паркувальної камери автомобільного відеореєстратор з радар-детектором і GPS інформером Intego VX-680MR, нічна зйомка.
РЕЗЮМЕ
ПЕРЕВАГИ
Поєднання в дзеркалі заднього виду декількох пристроїв: відеореєстратора, радар-детектора і GPS-інформера.
НЕДОЛІКИ
Бракує режиму роботи радар-детектора «Смарт», відомого нам по інших моделях Intego. Потрібно звикнути дивитися в дзеркало заднього виду, що не фіксуючи на зображенні на екрані.
ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА
Відеореєстратор в формі салонного дзеркала Intego VX-680MR є цікаве рішення, що сполучає в собі ще й радар-детектор, і GPS-інформер. При цьому ціна досить демократична для комбо-пристроїв.
Чому про зв'язці?