З пластикових пляшок роблять нафту

Американська компанія Envion знайшла спосіб переробки пластикових пляшок в нафту. Нове обладнання Oil Generator здатне виробляти 50 тис барелів нафти з 10 тис тонн пластику. Вчені стверджують, що їх комплекс легкий в експлуатації і не забруднює навколишнє середовище.

Технологія виробництва нафти заснована на екстрагування вуглеводнів із пластику шляхом охолодження сировини за спеціальною методикою, повідомляє 1000ideas .

Інноваційний метод, розроблений вченими з Вашингтона, здатний вирішити основні проблеми людства, вважають представники компанії. По-перше, переробка відходів очистить навколишнє середовище. По-друге, може знизитися кількість закупівлі нафти, ціни на яку знову стали рости.

За даними Envion, в Америці на повторну переробку йде лише 4% пластикових пляшок. Всі інші просто викидаються, засмічуючи навколишнє середовище. Нова технологія не вимагає обов'язкової сортування і миття пляшок, тому вчені не сумніваються в успіху свого продукту і чекають великого заробітку.

З пластикових пляшок роблять нафту

Понад половину респондентів останнього опитування керівників підприємств галузі транспорту та логістики з різних країн, проведеного PwC, прогнозують сценарій майбутнього розвитку, згідно з яким істотна частка в структурі енергопостачання буде припадати на альтернативні джерела енергії (в деяких країнах до 80%), повідомляє CyberSecurity .

Згідно з прогнозами фахівців, частка відновлюваних джерел енергії у Франції, наприклад, до 2020 року, досягне 20% від загальної потреби в енергоресурсах, тоді як в орієнтованої на нафту Росії цей показник складе лише 4,5%. Ціни на нафту теж виростуть, але цей фактор, як і зростання частки альтернативних джерел енергії, не приведе до революційних змін в транспортній галузі до 2030-го року, вважають експерти.

"Всі транспортні та логістичні компанії - від експрес-пошти до авіаліній - повинні будуть вирішувати питання організації моніторингу, оцінки і документування всіх викидів в своїх ланцюжках поставок - для збереження конкурентоспроможності. В Росії це питання не входить в число основних для більшості компаній, однак думаю , що ситуація буде змінюватися - життя змусить ", - вважає Олександр Синявський керівник російської практики PricewaterhouseCoopers з надання послуг компаніям транспортної галузі.

Виділіть фрагмент з текстом помилки і натисніть Ctrl + Enter