NEWSru.com :: Командир Ту-154, що розбився на Україні, зламав пальці, намагаючись вивести літак з "плоского штопора"

Слідство за фактом катастрофи 22 серпня на Україні літака Ту-154 "Пулковських авіаліній" поки не прийшло до єдиної думки, але більшість експертів схиляються до версії про винність екіпажу. Про це в понеділок пише газета "Комерсант" .

В держкомісії утримуються від офіційних коментарів, посилаючись на те, що ще не отримали даних від технічних експертів Міждержавного авіакомітету. Вони повинні розшифрувати мовної і параметричний самописці, зіставити отримані дані з даними наземних служб, зокрема диспетчерів, а вже потім зробити припущення про причини катастрофи.

- Версії: теракт на борту, "економічна" причина, помилка екіпажу і сильні вихори при грозі
- Думка льотчика: в катастрофі винні українські авіадиспетчери
- Падіння літака випадково знято на мобільний телефон
- Катастрофи Ту-154 в Росії і світі

Російські експерти, аналізуючи дії пілотів Ту-154М і метеоумови, в яких проходив політ, схиляються до того, що до розвитку аварійної ситуації призвело кілька факторів. Як розповіло джерело видання, близьке до розслідування, змістившись в коридор, наданий українською стороною, екіпаж Ту-154M виявив, що облетіти грозовий фронт по ньому неможливо. У командира Івана Корогодіна був вибір: продовжувати зміщатися на схід, порушуючи межу коридору, або розвертатися з тим, щоб повернутися в Анапу. Однак він цього не зробив.

Можливо, Корогодін виявив у фронті просвіт, через який міг проскочити літак. Однак, почавши підйом до просвіту, Ту-154М потрапив в сильну турбулентність, а потім потужний висхідний потік буквально закинув його на граничну для Ту-154М висоту - 12400 метрів. Очевидно, там і стався, як кажуть фахівці, зрив машини в "плоский штопор" . Пов'язано це могло бути з декількома обставинами, в тому числі з тим, що при досить великий для такої висоти температурі - мінус 38 (зазвичай мінус 50-55) - падає сила тяги двигунів літака.

При ударі об грунт літак вибухнув не відразу. Тонни гасу, який залишався в його баках, буквально спінив і викинуло з розбитих баків у вигляді аерозолю. Через пару секунд керосиновое хмара опустилося на палаючі уламки, і стався об'ємний вибух, пише газета.

На думку директора однієї з українських авіакомпаній, екіпаж міг помилитися в розрахунках висоти грозового фронту, проте причиною катастрофи стало "фатальний збіг обставин", пише газета "Комсомольська правда" .

"Капітан вирішив обійти грозу зверху і підняв лайнер на висоту 12400 метрів. Він веде літак над верхівкою грозового фронту. Сто раз практикував подібне, і все було нормально. Але в даний момент не тільки висота наближається до критичної точки. Зараз температура навколишнього середовища висока ( в серпні в Донецькій області температура перевищувала 38 градусів). Крім того, в грозовому фронті з'являються сильні турбулентні потоки. Вони підхопили літак і закинули його ще вище, в результаті чого він втратив керованість і звалився в "плоский штопор", - предпол агает експерт.

На його думку, падіння літака тривало від 8 до 10 хвилин. "Люди напевно розуміли, що це кінець. І були в свідомості. За словами експертів, які обстежували останки загиблих, у командира, наприклад, були зламані пальці рук. Очевидно, він до останнього стискав штурвал у надії вивести літак у керований стан", - сказало джерело газети.

Катастрофа літака Ту-154 авіакомпанії "Пулково", що виконував рейс Анапа - Санкт-Петербург, сталася у вівторок, 22 серпня, в 45 км на північ від Донецька. На борту літака знаходилися 160 пасажирів, у тому числі 49 дітей і підлітків, і 10 членів екіпажу. Всі вони загинули.

До понеділка, 28 серпня, упізнані тіла 80 жертв авіакатастрофи, повідомили РІА "Новости" в прес-службі комітету з праці і соцзахисту уряду Петербурга.

"Станом на 28 серпня упізнані тіла 55 з 99 загиблих петербуржців, в числі яких тіла восьми з десяти членів екіпажу Ту-154. З 25 загиблих жителів Ленобласті пізнані вісім чоловік", - повідомили в комітеті з посиланням на оперативний штаб.

Крім того, за даними оперативного штабу, пізнані дев'ять з 22 загиблих жителів Красноярського краю, двоє з п'ятьох жителів Краснодарського краю, одна людина з двох загиблих жителів Комі, один з трьох жителів Мурманська. Упізнано тіло загиблого калінінградців. Не опізнані поки четверо жителів Тюменської області, двоє жителів Камчатської області і двоє новгородців.

Серед іноземних громадян, які перебували на борту Ту-154, упізнані тіла трьох осіб.