Тестування автомобільних пошукових маяків (закладок). Моделі Starline Маяк М15, АвтоФон S-Маяк 5.6, GPS Маркер M110, Вояджер 4, FindMe F1, Navixy M7, SOBR G01

Дієвим способом боротьби з викрадачами стали пошукові GPS / GSM маяки (закладки). У нашій статті протестовані наступні моделі: Starline Маяк М15, АвтоФон S-Маяк 5.6, GPS Маркер M110, Вояджер 4, FindMe F1, Navixy M7, SOBR G01

Дієвим способом боротьби з викрадачами стали пошукові GPS / GSM маяки (закладки). Попередньо в автомобілі вони активуються при його викраденні і дозволяють власнику і співробітникам поліції знайти автомобіль. У нашій статті протестовані наступні моделі: Starline Маяк М15, АвтоФон S-Маяк 5.6, GPS Маркер M110, Вояджер 4, FindMe F1, Navixy M7, SOBR G01

Автомобільні маяки - що це?

Розвиток GPS- і GSM-технологій породжує безліч нових рішень. Пильним вивченням одне з них ми і займемося. Це автомобільні маяки. Відразу ж просимо не плутати їх з навігаційними маяками, це зовсім інше. Навіть склалося на ринку назву «маяк» не цілком точно і коректно відображає їх принцип дії. Більш точно підійшла б назва «маячок» або «закладка», оскільки призначення автомобільного маяка же не бути у всіх на виду, а приховано перебувати в автомобілі і в разі активації повідомити координати його місцезнаходження.

Як правило, автомобільний маяк активується в разі викрадення автомобіля і є одним з небагатьох ефективних засобів, що дозволяють зловити викрадачів і повернути автомобіль власнику.

ТЕХНОЛОГІЇ,

використовувані в автомобільному маяку (закладці)

Щоб виконати таку складну задачу, в автомобільному маяку використовується ряд взаємопов'язаних систем. Це GPS-приймач, завдання якого - визначити координати об'єкта, і GSM-модуль, який передає отримані координати власнику. При цьому використовуються всі доступні способи для передачі: SMS-повідомлення, голосовий зв'язок, GPRS-зв'язок. Також GSM-модуль поставляє інформацію про місцезнаходження автомобіля з базових станцій GSM-мережі на основі LBS-технології.

Як це працює?

Користувач просто ховає активоване автомобільний маяк в автомобілі. Залежно від конструкції пристрою і від здібностей самого власника воно може бути заховане під сидіння, під обшивку, під арку колеса (якщо пристрій герметичне), в подушку або в дитячу іграшку. Після чого маячок вважається інстальованим. Оскільки розмір пропонованих на ринку маяків дуже невеликий, то в автомобілі знайдеться маса місць, де його можна розташувати.

Чим надійніше він буде захований, тим більша ймовірність, що потенційний викрадач його не виявить і закладка виконає свою функцію.

Щоб пристрій не можна було знайти по дротах, в них передбачено автономне джерело живлення.

Після інсталяції маяк працює в енергозберігаючому режимі, щоб максимально довго використовувати наявний джерело живлення.

Стандартна схема роботи маяка така. Перебуваючи в черговому режимі, пристрій, «прокидається» один раз на добу і зв'язується з базової GSM-станцією, перевіряє, чи немає команд від користувача. Якщо таких немає, воно спокійно «засинає». Приблизно раз в 7-10 днів маяк повністю запускає всі режими, включає GPS-приймач і висилає тестове повідомлення з повною інформацією про свій стан і розташування. Це повідомлення дозволяє переконатися, що закладка функціонує і перебуває в автомобілі.

Якщо автомобіль викрали, закладка, прийнявши команду, переходить в активний режим і починає сповіщати власника про своє місцезнаходження збільшуючи частоту сеансів зв'язку і виходячи в ефір 1 раз в 10-60 хвилин, в залежності від налаштувань.

При цьому в режимі пошуку виробники практично не використовує режим постійної активності, оскільки він демаскує саму ятати, дозволяючи викрадачеві її знайти за сигналом GSM, що є ахіллесовою п'ятою супутникових систем моніторингу.

Особливості

роботи автомобільного маяка (закладки)

Специфіка роботи автомобільного маяка пред'являє до його начинці масу специфічних вимог. Закладка повинна бути по можливості мініатюрної, але при це вміщати в себе ємний автономне джерело живлення. GPS-приймач повинен бути високочутливим, працювати в закритих приміщеннях і при цьому максимально економічним. Те ж потрібно і від GSM-модуля: мінімальне споживання і максимальна чутливість. Також бажано, щоб систем була герметична, і при цьому мікрофон не втратив би працездатність. Плюс необхідно, щоб користувач в разі викрадення мав можливість зручним способом дізнатися, де знаходиться автомобіль.

На зорі становлення ринку умільці переробляли під автомобільні закладки мобільні телефони, але ці часи вже пройшли. На ринку домінують спеціалізовані пристрої, заточені розробниками під конкретні завдання. Все це визначає коло нашого інтересу до пристроїв і програму тесту.

ПРОГРАМА ТЕСТА

Чутливість GPS-приймача

Для тестування чутливості GPS-приймача використовується генератор GPS-сигналів Aeroflex GPS-101, що імітує сигнал від супутника системи GPS. При тестуванні безпосередньо до GPS-приймача автомобільного маяка підключається комп'ютер, який на підставі отриманих цифрових даних оцінює потужність прийнятого сигналу. Для оцінки використовується програма Fastrax GPS Workbench 4.5.

чутливість аудиотракта

Тестування аудиотракта пристрої проходило наступним чином. В окремому приміщенні розташовуються автомобільний маяк і джерело звуку змінної амплітуди. Маяк включається в режим голосового виклику. Оператор, що знаходиться в іншому приміщенні, в режимі голосового зв'язку з маяком по GSM-каналу відстежує момент, коли звук пропаде. Природно, цей тест робиться тільки для тих апаратів, які підтримують функцію аудіовизова.

енергоефективність

Це один з найважливіших параметрів для автомобільного маяка, тому для його дослідження ми провели цілу серію тестів.

Перша частина - оцінка струму енергоспоживання в різних режимах роботи пристрою. Друга - оцінка загальної енергоефективності пристрою при його роботі в режимі пошуку. У цьому випадку оцінюється робота як програмного забезпечення маяка, так і його споживання в сукупності з ємністю використовуваного джерела живлення. Оцінюються як число виходів пристрою на зв'язок, так і загальна тривалість функціонування в цьому режимі.

герметичність

Якщо автомобільний маяк виконаний в герметичному корпусі, це дозволяє розміщувати ятати поза салону автомобіля, наприклад під бампером або в ніші крила, що значно ускладнює його пошук при викраденні. Також подібний маяк можна використовувати в транспортних засобах для активного відпочинку, катерах, яхтах і т. Д.

Оцінюється герметичність шляхом протоки пристрої з різних сторін під струменем води протягом 5 хвилин.

Споживчі властивості та сервісні функції

Під споживчими властивостями автомобільного маяка маються на увазі простота його налаштування, зручність експлуатації і активації, наявність моніторингових сервісів, їх доступність і робота з мобільними додатками і пристроями.

Тест популярних автомобільних трекерів: Starline Маяк М17, GPS Маркер M110, АвтоФон S-Маяк 5.6, Вояджер 4, Navixy M7, Proma Sat 1000.

6, Вояджер 4, Navixy M7, Proma Sat 1000

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) Starline Маяк М15 зі знятою кришкою корпуса

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) Starline Маяк М15 зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка сервісу настройки маяка (закладки) Starline Маяк М15

СЕРВІС: для використання маяка «Starline Маяк М15» розробник створили спеціальний інтернет-сервіс http://www.mayak.mobi . Він дозволяє налаштувати всі параметри маяка (закладки), згідно з інструкціями. Даним веб-додатком зручно користуватися як з персонального комп'ютера, так і з екрана комунікатора (за посиланням http://m.mayak.mobi ). на тестовому Highscreen Yummy Duo , Що підтримує дві SIM-карти, всі необхідні поля зручно витягнулися, розташувавшись одне під іншим. У підсумку, рухаючись вниз по екрану, можна налаштувати всі параметри системи. Виробник планує випустити ще і мобільний додаток для роботи із закладкою.

Формат присилається користувачеві текстового повідомлення може містити GPS- або LBS-координати, які необхідно ввести на сторінці сервісу моніторингу. Також можна налаштувати їх так, щоб приходила посилання на картографічний сервіс. У разі маяка «СтарЛайн» використовується посилання на власну оболонку http://m.mayak.mobi , Але з використанням відомих картографічних сервісів. При переході по посиланню відкривається вікно карти, в якому на додаток до галочці на місцевості вказані координати і найближчу адресу.

Крім цього в вікні можна одним натисканням перейти в режим настройки маяка, «подзвонити» на закладку. Система формує коротку посилання, яку зручно набрати на стаціонарному комп'ютері, і після працювати вже з нього.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи ми встановили найчастіший режим виходу на зв'язок, який дозволяє пристрій, - це відправлення одного SMS-повідомлення 1 раз в 10 хвилин.

Потрібно пам'ятати, що автомобільний маяк «Starline Маяк М15» автоматично відстежує рівень GPS-сигналу, і якщо він недостатній, то пошук супутників навіть не проводиться - заради економії батарей.

При дзвінку маяк переходить в режим аудіоконтролю.

Всього до повної розрядки свіжих батарей маяк (закладка) «Starline Маяк М15» відправив користувачеві 875 SMS-ок зі своїми координатами. Це рекордне значення для нашого тесту для маяків з SMS-інформування.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: герметичний пристрій. Поставляється з попередньо встановленими батареями. Велика кількість SMS-повідомлень в режимі пошуку.

НЕДОЛІКИ: немає мобільного додатка.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: «Starline Маяк М15» - сучасне пошуковий пристрій з унікальними технічними рішеннями і сучасним мобільним інтерфейсом. Необхідно відзначити високу чутливість GPS-приймача і низьке енергоспоживання маяка.

Інструкція до автомобільного маяка (закладці) Starline Маяк М15

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) GPS Маркер M110 зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка картографічного сервісу маяка (закладки) GPS Маркер M110

СЕРВІС: користувачеві пропонується використовувати кілька моніторингових серверів для стеження за об'єктом на вибір. Служба технічної підтримки рекомендувала нам вибрати ресурс, що знаходиться в українській доменній зоні - http://gps-tracker.com.ua . Ресурс орієнтований на користувачів невеликих автопарків. Його незаперечні плюси - відсутність обмеження на зберігання інформації, а також безкоштовне використання.

Підключення виявилося дуже простим (в порівнянні з іншими відкритими сервісами): ми все одним SMS-повідомленням поміняли в пристрої IP-адреса сервісу, після чого зареєстрували маяк на сервері.

Сервіс зручний для роботи на персональному комп'ютері. Крім відображення об'єкта на карті і побудови трека він дозволяє використовувати різні вбудовані сервіси - такі, як складання звітів, установка геозон, вибудовування на карті об'єктів поїздки, розсилка звітів і т.д. Приємним доповненням є віджети погоди, які наносяться на карту. Щоб отсмотреть трек постфактум, вони не потрібні, а ось диспетчеру невеликого автопарку будуть корисні.

Ось тільки працювати з сервісом на нашому тестовому Highscreen Yummy Duo виявилося дуже важко. Набагато простіше і зручніше користуватися надсилається в SMS-повідомленні посиланням на електронну карту, ніж довантажувати свою систему моніторингу, оскільки при необхідності знайти об'єкт вона є надлишковою.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи ми встановили найчастіший режим виходу на зв'язок, який дозволяє пристрій, - це відправлення одного SMS-повідомлення 1 раз в 15 хвилин.

Маяк "GPS Маркер M110» був активований і підключений до сервісу моніторингу. На пошук супутників йшло від 45 до 120 секунд, в середньому пошук тривав 60 секунд. Середня кількість супутників, які знаходив маяк, склало 4.

Всього до повної розрядки свіжих батарей маяк (закладка) «GPS Маркер M110» відправив користувачеві 563 SMS-повідомлення зі своїми координатами. Маяк відключився при падінні напруги Барат нижче 6,5 В.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: зручна система програмування швидкими командами. Використання всіх закладених в пристрій можливостей.

НЕДОЛІКИ: немає мобільного додатка або настройки через браузер.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: маяк «GPS Маркер M110» - пристрій, зручне для закладки в автомобіль на випадок викрадення або для контролю вантажів.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка GPS Маркер M110

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) АвтоФон S-Маяк 5.6 зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка картографічного сервісу маяка (закладки) АвтоФон S-Маяк 5.6

СЕРВІС: Виробники пропонують використовувати кілька моніторингових серверів для стеження за об'єктом, частина з яких платна, а частина - безкоштовна. Вибір між ними здійснюється шляхом зміни адреси моніторингового сервісу в налаштуваннях маяка. Якщо ви використовуєте програму для комунікаторів на тестовому Highscreen Yummy Duo задати цей параметр виявилося досить просто, оскільки в програмі прописані необхідні адреси.

Ми подзвонили в службу підтримки, і нам порадили налаштуватися на безкоштовний сервер www.gps-trace.com . У разі використання тільки одного пристрою він дозволяє швидко знайти автомобіль, побудувати трек і пропонує цілком пристойний сервіс по роботі з треками оцінки отриманих повідомлень, установки геозон і т.д.

При використанні сервісу на мобільному пристрої (в нашому випадку - комунікатор з двома SIM-картами Highscreen Yummy Duo ) Виявилося зручніше користуватися надсилається в SMS-повідомленні посиланням на електронну карту, ніж довантажувати свою систему моніторингу, тому що, якщо необхідно знайти об'єкт, вона є надлишковою.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи ми встановили найчастіший режим виходу на зв'язок, який дозволяє пристрій, - це відправлення одного SMS-повідомлення 1 раз в 15 хвилин.

Пристрій було активовано і підключено до сервісу моніторингу. Також була активована функція AGPS, робота якої значно знижує час пошуку супутників при холодному старті за рахунок використання координат, одержуваних від веж стільникового зв'язку. В середньому на пошук супутників йшло 12-15 секунд. Середня кількість супутників, знайдених за цей час, - 9 штук. У хмарну погоду тривалість зростала до 30 секунд.

Всього до повної розрядки свіжих батарей маяк (закладка) «АвтоФон S-Маяк 5.6» відправив користувачеві 409 SMS-повідомлень зі своїми координатами. Маяк відключився, коли напруга Барат було 4,71 В.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: невеликі габарити, наявність мобільного додатка.

НЕДОЛІКИ: неструктурована інструкція і відсутність групових команд призводить до необхідності звертатися в службу підтримки навіть при використанні спеціального додатка для комунікатора.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: безсумнівним плюсом маяка (закладки) «АвтоФон S-Маяк 5.6» є використання системи AGPS, яка дозволяє швидко знаходити супутники і визначати місце розташування автомобіля.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / ГЛОНАСС маяка АвтоФон S-Маяк 5.6

6

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) «Вояджер 4» (Voyager 4) зі знятою кришкою корпуса

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) «Вояджер 4» (Voyager 4) зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка картографічного сервісу маяка (закладки) «Вояджер 4» (Voyager 4)

СЕРВІС: від сервісу склалося враження, що автомобільний пошуковий маяк «Вояджер 4» орієнтований більше на корпоративних користувачів. Це і розширені блоки звітів, і можливості обліку палива і підключення додаткових датчиків укупі із завданням геозон і контролем аварійних ситуацій швидкісного режиму. Пізніше розробники підтвердили наші припущення, додавши, що користувач може легко використовувати пристрої та для роботи з альтернативними веб-сервісами, в тому числі безкоштовними. Оскільки програми для роботи в корпоративних автопарках коштують чималих грошей, то пропозиція розробників "Вояджер" про безкоштовне надання сервісу при покупці більше 10 пристроїв виглядає привабливо, як і вартість сервісу в 250 рублів на місяць на один пристрій.

оскільки сервіс http://alarm.su заточений під офісні завдання, використовувати його на вашому пристрої дуже важко. на тестовому Highscreen Yummy Duo оболонка повністю так і не завантажилася.

ОСОБЛИВОСТІ НАЛАШТУВАННЯ автомобільного маяка «Вояджер 4» (Voyager 4) в тому, що він в першу чергу призначений для моніторингу, але при грамотній настройці цілком може створити значний рубіж оборони автомобіля від зловмисників. Для цього потрібно дізнатися тонкощі роботи системи. Перш за все, будильники в «Вояджер 4» працюють за іншим алгоритмом, ніж в інших системах. Один відповідає за проміжок між визначенням координат пристрою, а другий - за вихід його на зв'язок з сервером. При цьому до проведення сеансу зв'язку маяк запам'ятовує отримані координати, а в момент зв'язку «вистрілює» їх на сервер.

Якщо налаштувати періодичність сеансів зв'язку, наприклад на 1 раз на добу, то захищеність від сканування у закладки буде не нижче, ніж у інших маяків. Та й по струму споживання від бортової мережі його не вдасться відстежити, так як в черговому режимі воно мінімально.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: постійний підзаряд акумулятора. Трекінг автомобіля.

НЕДОЛІКИ: немає можливості відслідковувати автомобіль зі смартфона або комунікатора. Платний сервіс моніторингу.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: маяк «Вояджер 4» (Voyager 4) більше націлений на відстеження автомобіля в режимі реального часу, ніж на захист при викраденні, але при грамотній настройці зможе стати серйозною перешкодою для зловмисника.

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) FindMe F1 зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка картографічного сервісу маяка (закладки) FindMe F1

СЕРВІС: у автомобільного пошукового маяка FindMe F1 досить лаконічний моніторинг ( www.911.fm ). Якщо опустити вікно налаштувань, то на основному вікні моніторингу изобразятся час сеансу зв'язку, циферблати годинника, синхронізують місцеве і Московське час, а також вікно карти.

При роботі з сайтом моніторингу з комунікатора Highscreen Yummy Duo з роздільною здатністю 480 × 800 точок поле сеансів зв'язку та картки витягуються одне під одним, а циферблати пропадають, що дуже зручно. Тест дружелюбність сервісу до мобільних пристроїв пройдено. Використання сервісу моніторингу безкоштовне.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи в режимі маяка ми змінили налаштування пристрою, задавши максимально частий режим відправки повідомлень - через кожні 30 хвилин.

При падінні напруги на батареї з сервісного телефону системи FindMe F1 стали приходити повідомлення про низький заряд батареї із запрошенням відвідати сервіс-центр для їх заміни. Перше повідомлення надійшло при рівні заряду 30%, повторні - при 20, 10 і 0%. При цьому маяк продовжував працювати і зраджувати дані на сервер.

У підсумку за весь період перебування пристрою в режимі пошуку на сервер було передано +1722 повідомлення, що є рекордом нашого тесту. Отриманий результат в 2 рази перевершив заявлені виробником гарантовані 800 повідомлень.

Ми хочемо застерегти читачів від того, щоб порівнювати цей показник з тими пристроями, які відправляли SMS-повідомлення, оскільки відправка SMS енергетично більш затратна для маяка (до того ж часто одночасно з передачею відбувається і сеанс зв'язку з сервером). Крім того, обраний виробником мінімальний інтервал виходу маяка на зв'язок найбільш оптимальний для роботи літієвих батарей.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: герметичний пристрій. Велика кількість сеансів зв'язку з сервером. Простота при ініціалізації.

НЕДОЛІКИ: немає можливості аудіоз'єднання. Необхідність дорогого сервісного обслуговування для поповнення карти і заміни батареї.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: безсумнівно, автомобільний маяк FindMe F1 - одне з найцікавіших пристроїв в нашому тесті. Він має низку істотних споживчих особливостей, що відрізняють його інших учасників.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка FindMe F1

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) Navixy M7 зі знятою кришкою корпуса

Головна сторінка картографічного сервісу маяка (закладки) Navixy M7

СЕРВІС: «Де мої», до якого підключається автомобільний маяк Navixy M7, має основне поле у вигляді карти, на яке накладаються інші інформаційні вікна. У нижній частині спливає вся інформація про стан маяка при останньому сеансі зв'язку. Також сервіс надає широкі можливості для моніторингу об'єкта та побудови різних бізнес-сервісів. Цю частину сайту gdemoi.ru ми залишимо без розгляду, оскільки для роботи маяка і пошуку автомобіля такі дослідження не потрібні.

Через великого розміру карти сервіс вантажиться важко. Головна сторінка не масштабується, а виводиться в дозволі як для домашнього ПК, так що краще всього використовувати комунікатор в горизонтальному розташуванні екрана при вирішенні 480 × 800 точок. При цьому самим сервісом, в разі заходження з мобільного пристрою, користуватися непросто через накладаються вікон маяків, інформаційних панелей, які не зрушуються, а так і залишаються в робочому полі карти, звужуючи видиму область. Все це явно не робить комфортним користування сервісом. Розуміючи це, розробники запропонували спеціальну версію сайту http://www.gdemoi.mobi з більш простим функціоналом, розрахованим виключно на пошук місцезнаходження об'єкта.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи в режимі маяка ми змінили налаштування, виставивши інтервальний режим роботи з мінімальною періодичністю зв'язку з сервером в 10 хвилин.

За час роботи пристрій виходило на зв'язок 795 раз. Після критичного зниження напруги на акумуляторі маяк перестав включати GPS-приймач, але продовжував виходити на зв'язок з сервером, подаючи виключно інформацію про розрядженою батареї і приймаючи з нього команди. Середня кількість знайдених супутників під час сеансу зв'язку - 6-7, при цьому максимальна кількість дорівнювало 10, а мінімальне 4.

При зниженні напруги батареї до 3,7 У маяк Navixy M7 передає на сервер сигнал про низький заряд, а при падінні до 3,55 В уже не включається.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: герметичний, не вимагає установки і кріпиться за допомогою магнітів.

НЕДОЛІКИ: великі габарити. Платний сервіс контролю і моніторингу.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: маяк Navixy M7 - цікавий і унікальний продукт на вітчизняному ринку. Безсумнівно, велика тривалість автономної роботи і можливість зарядки вбудованого акумулятора - цікаві особливості, але вони більш затребувані для періодичного відстеження об'єкта ніж для довготривалої інсталяції в авто з метою захисту від угону.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка Navixy M7

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) SOBR G01 зі знятою кришкою корпуса

СЕРВІС: при налаштуванні пристрою або вже після початку експлуатації користувач може вибрати формат інформації, одержуваної з маяка SOBR G01. Не вдаючись в тонкощі, відзначимо два основні формати: це стандартне SMS-повідомлення, в якому містяться координати пристрою, швидкість переміщення, температура, залишковий заряд батареї, і LBS-координати. Щоб знайти місце розташування автомобіля, необхідно ввести ті чи інші координати маяка в картографічний сервіс.

У пристроях SOBR G01 з новою прошивкою з'явився режим, максимально зручний для користувачів смартфонів і комунікаторів, в якому користувачеві надсилається посилання на сайт m.sobr.ru . Ресурс влаштований таким чином, що на сторінці, на яку здійснюється перехід, відображаються тільки параметри виходи на зв'язок - такі, як дата сеансу, тривалість, кількість супутників і т.д. Щоб подивитися розташування автомобіля, потрібно додатково натиснути перехід на карту, вибравши постачальника сервісу між «Яндекс. Карти », Google Maps або Sobr-Assistance. Таке рішення зручно тим, що основна сторінка, що не завантажена графічною інформацією, запускається дуже швидко, після чого можна вирішити, переходити на карту чи ні. Навіть якщо режим посилання не був включений, користувач, зайшовши на головну сторінку m.sobr.ru, може набрати координати з SMS-повідомлення - і програма покаже місце розташування автомобіля на карті.

У нашому тестовому комунікаторі Highscreen Yummy Duo масштабування відбувалося грамотно, користуватися сервісом було зручно.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи в режимі маяка ми задали режим пошуку, в якому маяк зв'язувався з сервером кожні 20 хвилин.

За час роботи пристрій виходило на зв'язок більше 740 разів, але потім стався збій (не з вини маяка), і зараз пристрій направлено на повторне тестування.

Середня кількість знайдених супутників під час сеансу зв'язку - 6-7, при цьому максимальна кількість дорівнювало 10, а мінімальне 4.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: велика тривалість роботи за рахунок більш ємною батареї.

НЕДОЛІКИ: мала кількість налаштувань.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: буде дана після повторного випробування на енергоспоживання.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка SOBR G01

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка SOBR G01

Автомобільний пошуковий маяк (закладка) Proma Sat 777 16G SNOOPER зі знятою кришкою корпуса

СЕРВІС: автомобільний маяк (закладка) Proma Sat 777 16G SNOOPER не надає користувачеві ніякого зайвого сервісу. Все просто і лаконічно. Координати по СМС з мінімумом побічної інформації, але при цьому одне повідомлення користувачу укладається в довжину одного повідомлення. СМС-ка містить найважливіше: час, координати, швидкість, рівні сигналів GPS і GSM, температура і напруга батареї. Користувачам смартфонів більш зручна настройка повідомлення у вигляді посилання на картографічний інтернет-сервіс (правда, довжиною одного SMS-повідомлення вже не обійдешся).

В принципі, для виконання своїх основних функцій маяка-закладки цього цілком достатньо.

МАЯК: для перевірки тривалості роботи ми встановили режим виходу на зв'язок - одне SMS-повідомлення в 15 хвилин. Обмеження на інтервал таймерного режиму в маяку Proma Sat 777 16G SNOOPER не передбачено, і ми підбирали тривалість, аналогічну іншим маяках.

Всього до повної розрядки свіжих батарей маяк (закладка) Proma Sat 777 16G SNOOPER відправив користувачеві 1174 SMS-повідомлення зі своїми координатами. Маяк відключився при падінні напруги Барат нижче 2,18 В. Останні кілька повідомлень містили попередження про необхідність замінити батарею. Потрібно відзначити, що маяк досить довго інформував користувача про те, що залишилося 60% від ємності, а потім буквально за 10 повідомлень відсоток заряду впав до 0%. Подібна поведінка характерно для Li-Ion батарей і тому не є критичним.

При ясному небі пристрій знаходило до 11 GPS супутників, витрачаючи в середньому до 83 секунд на пошук, в похмуру погоду час пошуку обмежувалося 104 секундами, за які ловився сигнал 4 супутників.

РЕЗЮМЕ

ПЕРЕВАГИ: герметичний корпус. Велика тривалість роботи.

НЕДОЛІКИ: настройка тільки SMS-повідомленнями. Немає веб-інтерфейсу.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: маяк (закладка) Proma Sat 777 16G SNOOPER гідно заявив про себе рекордним значенням посланих СМС-повідомлень для пристроїв з двома батареями типу CR123.

Інструкція до автомобільного пошуковому GPS / GSM маяка Proma Sat 777 16G SNOOPER

Як це працює?