УралТЕСТ Сертифікат Євро 4

  1. Про стандарт Євро 4
  2. Перелік документів
  3. Сертифікат Євро 4 і митниця
  4. Стандарт Євро 5

Зверніть увагу!
У зв'язку зі вступом 01.01.2015 нового Технічного Регламенту Митного Союзу 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів» для постановки на облік тепер оформляється не сертифікат Євро 4 або Євро 5, а Свідоцтво про Безпеки Конструкції транспортного засобу (СБКТС) .

Сертифікат Євро 4 - це документ, який до 2014 року був офіційним підтвердженням відповідності транспортного засобу та встановлених на ньому силових агрегатів технічного регламенту № 609 «Про вимогу до викидів автомобільної техніки Сертифікат Євро 4 - це документ, який до 2014 року був офіційним підтвердженням відповідності транспортного засобу та встановлених на ньому силових агрегатів технічного регламенту № 609 «Про вимогу до викидів автомобільної техніки ...». Даний національний регламент вступив в силу з квітня 2006 року і діяв аж до 1 січня 2015 року, коли за Рішенням Комісії Митного союзу № 877 від 9 грудня 2011 року було введено вимоги нового технічного регламенту ТЗ 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів».

Технічним регламентом Митного союзу 018/2011 встановилися нові правила оцінки відповідності транспортних засобів, згідно з якими підтверджувати екологічний клас автомобіля шляхом оформлення сертифіката Євро 4 або Євро 5 більше не потрібно. Однак це не означає, що перевірки екологічного відповідності транспорту не проводяться. Відповідно до вказівок техрегламенту МС 018/2011 всі відомості про екологічний класі і відповідно стандарту Євро 5 заносяться в обов'язковий, що додається до кожного автомобілю документ - СБКТС (свідоцтво безпеки конструкції транспортного засобу).

Про стандарт Євро 4

У 2005 році в Євросоюзі був прийнятий стандарт Євро 4, який замінив застарілий Євро 3. У ньому були встановлені оновлені норми вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах автомобіля: CH - 0,55 г / к ВТ / ч, CO - 4 г / к ВТ / ч, NO - 2 г / к ВТ / ч.

Діяти стандарт Євро 4 почав з 2006 року, він видавався на 4 роки на всі автомобілі, які проводилися або ввозилися в Євросоюз. Для власників транспортних засобів, що мають екологічний клас автомобіля Євро 3, щоб отримати сертифікат Євро 4, необхідно було їх переобладнати.

Норми екологічної сертифікації за стандартом Євро 4 були прийняті в 2005 році і вступили в силу з 2010 року. Тому при покупці в ті роки нового автомобіля не було необхідності оформляти сертифікат Євро 4, така машина вже з самого початку мала відповідати встановленим нормам. Вони застосовувалися до всіх автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва, а також двигунів внутрішнього згоряння.

Перелік документів

Оформляючи сертифікат Євро 4, який видавався в акредитованому Ростехуправленіем сертифікаційному центрі, необхідно було мати при собі встановлений законом пакет документів: паспорт власника автомобіля, заяву на оформлення сертифіката, а також всі технічні документи на автомобіль.

Автомобілі, вироблені до 2007 року, відповідно до екологічної сертифікацією, необхідно було переобладнати, встановивши спеціальний каталізатор, який зменшував кількість викидів в атмосферу. При установці такого каталізатора на СТО оформлялася довідка про проходження модернізації, яка з усіма іншими, вищевказаними, документами надавалася в орган по сертифікації для отримання сертифікату Євро 4.

Юридичними особами додатково надавалися: статутні документи, ІПН, Свідоцтво реєстрації компанії і довідка про постановку автомобіля на облік в податкову інспекцію, а також вказувалися повні реквізити організації.

У сертифікаті вказувалося: марка і повна назва автомобіля, рік його випуску, VIN (ідентифікаційний номер двигуна), а також тип і обсяг двигуна.

Сертифікат Євро 4 і митниця

Потрапляючи на митну територію Російської Федерації при перетині кордону до 2015 року, митним службам обов'язково необхідно було пред'явити сертифікат Євро 4 в Єкатеринбурзі. Він підтверджував екологічний клас автомобіля. У спірному питанні працівник митної служби визначав екологічний клас автомобіля, посилаючись на базу даних Мінпроменерго, в якій містилася вся інформація на автомобілі більшості країн світу. Якщо екологічний клас автомобіля визначити було неможливо і інформація про таку марку машини була відсутня в базі даних, то сертифікат не видавався, а без сертифіката Євро 4 в Єкатеринбурзі, в'їзд в Росію був заборонений. Працівники митниці на такий автомобіль не мали права видавати ПТС (паспорт транспортного засобу), який і до цього дня є обов'язковим на всій території країни. Без нього буде неможливо продати або поставити автомобіль на облік в ГИБДД.

Стандарт Євро 5

До 2014 року в Російській Федерації діяв стандарт Євро 4. Надалі урядом Росії був затверджений стандарт Євро 5, який діє в Європі ще з 2009 року. Слід зазначити що, порівнюючи стандарти Євро 3 і Євро 4, рівень викидів знизився на цілих 70%, а Євро 5 ще більше посилить умови утримання в вихлопах шкідливих речовин. Вже з 2010 року в Російській Федерації почали пред'являти ці вимоги до автовиробників. Тепер викид токсичних речовин повинен бути знижений на 80% (від 0,1 до 0,02 г / кВт-год), оксидів азоту - на 30% (від 5 до 3,5 г / кВт-год). Найнебезпечніші забруднювачі повітря це діоксид вуглецю, етан та пропан. З 2009 року вимоги стандарту Євро 5 вже пред'являють до екологічної сертифікації вантажних автомобілів.

Випуск бензину і дизельного палива в Росії відповідно до Технічного регламенту поки не обмежується тільки стандартом Євро 5.

У зв'язку зі вступом 01.01.2015 нового Технічного Регламенту Митного Союзу 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів» для постановки на облік тепер оформляється не сертифікат Євро 4 або Євро 5, а Свідоцтво про Безпеки Конструкції транспортного засобу (СБКТС) .