მაღალი სხივი, როგორც DRL

1. რუსეთის სატრანსპორტო დებულების თანახმად, უფლება აქვს DRL- ს გამოიყენოს:
2. DRL სქემა მაღალი სხივი ფარები
3. ��ა მოხდება, თუ ამ სქემას იყენებთ?
4. ��რსებობს თუ არა უარყოფითი სარგებელი შორს, მაგრამ არა DRL?

ყველა მძღოლისთვის ცნობილია, რომ დღის განმავლობაში აუცილებელია ფრთაზე სავალდებულო, რათა დაიცვას საკუთარი თავი თავისუფლებისთვის, რათა უფრო მეტი გამოდგეს გზაზე, რის გამოც თავიდან აცილება შემთხვევით. DRL- ის გამოყენება უზრუნველყოფს ავტომობილის ექსპრესიულობას, ამიტომ გზის მომხმარებლებმა გაცილებით შორს იყვნენ შორიდან, უფრო დიდ მანძილზე. ამდენად, თითოეული მძღოლი ადრე თუ გვიან ფიქრობს, თუ როგორ უნდა აღჭურვა მისი მანქანა. დღის სინათლის განათება ან გამოგონება მათ ალტერნატივას.

რუსეთის სატრანსპორტო დებულების თანახმად, უფლება აქვს DRL- ს გამოიყენოს:

• Dipped სხივი არის დიდი ენერგომოხმარება, და ასევე შეგიძლიათ დაივიწყოს გადართვა.
• PTF (ნისლის განათება) - ძალიან დაბალია და ისინი არ იძლევიან მაქსიმალურ სიკაშკაშეს, რადგან ხშირად სინათლის ყვითელი და მზიანი ამინდია რთულია.
• DRL - არა ყველა მანქანაზე ნომინალურად, მაგრამ აქვს მაქსიმალური შუქმფენი ინტენსივობის, რის გამოც მანქანის უკეთესად მითითებულია გზაზე. მოიხმარეთ ცოტა ენერგია. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ყველა მძღოლს არ სურს DRL- ის დამონტაჟება, რადგან თუ რეგულარულად არ არის გათვალისწინებული, აუცილებელია ცვლილებების შეტანა ავტომობილის ქარხნის დიზაინისა და მთლიანობისადმი. ეს ვარიანტი იდეალურია, მაგრამ მაინც ბევრი ეძებს სხვა ალტერნატივებს.
• მაღალი სხივი პოლიკანალში - საინტერესო ვარიანტი, რადგან ის უზრუნველყოფს catchiness და იმის გამო, რომ glow არ არის სრული ძალა, ის არ მოიხმარენ ბევრად ენერგიას და, შესაბამისად, ხარჯავს პატარა საწვავის. აღსანიშნავია, რომ სწორი გაყვანილობა დიაგრამით, მაღალი სხივების ჩართვა ავტომატურად მოხდება. ამრიგად, ამ სტატიის გასაგებად ვცდილობთ.

ბევრი მძღოლი მაღალ სხივს იყენებს DRL- ს. დაკავშირება მაღალი სხივი ნათურები და გამოიყენეთ სინათლის ინტენსივობის 30%. DRL- ის ნაცვლად მაღალი სხივი რომ გააკეთოთ, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ სპეციალური სქემა. შემოთავაზებული სქემის თანახმად, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გააკეთოთ DRL მაღალი სხივიდან.

DRL სქემა მაღალი სხივი ფარები

1. სარელეო ნომერი 1 - შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი, რომელსაც აქვს 5 კონტაქტი ან დახურული 4-pin. მდებარეობს BZiK- ში.
2. ყველა დაკავშირებული ხაზები უნდა განთავსდეს მთავარ შესვენებისას, ანუ კავშირი პარალელურად.
3. Pin 85 - უნდა იყოს დაკავშირებული "მინუს" ელექტრო პოლარობის, რომ არის, 6-pin CM კონექტორი მქონე pin 6.
4. Pin 86 - ის უნდა იყოს დაკავშირებული "პლიუს" პოლარითის მხარეს სიგნალის სინათლეზე, ანუ, ეს არის 8-pin AN კონექტორი, რომელსაც აქვს PIN 1.
5. ქინძისთავები 30 და 88 ძირითად სხივთან უნდა იყოს დაკავშირებული "პლიუს" პოლარითის (8-pin კონექტორი, მარჯვენა და მარცხენა ფარები).
6. სარელეო ნომერი 2 - იქ უნდა იყოს ნებისმიერი, რომელსაც ხუთი კონტაქტი აქვს.
7. საკონტაქტო 30 - დაკავშირება შორს headlamp ერთად პოლარობის "მინუს".
8. ქინძისთავები 85 და 87 უნდა იყოს დაკავშირებული ფარდის ერთეულთან მინუს პოლარით.
9. 86 უნდა იყოს დაკავშირებული პოლარობის "მინუს" ზომები. თუ ქვედა ნაწილში ძალიან მოკლე ხაზები გაქვთ, მაშინ დამატებითი გაყვანილობა შესაძლებელია BZiK- დან.
10. საკონტაქტო 88 უნდა დაუკავშირდეს პოლარობის "პლუს" BZiK შემდეგ ანთება. ანუ, ამ ეტაპზე აუცილებელია მავთულის მონაკვეთის გადასატანად (6-pin CM კონექტორი, რომელსაც აქვს pin 1).
11. სარელეო ნომერი 1 - უნდა იყოს BZiK- ში.
12. სარელეო ნომერი 2 - უნდა იყოს მარცხენა ფარში.
13. და ბოლოს, კონტროლის 86 უნდა იკვებება დადებითი პოლარობის ზომები. ეს კეთდება იმის გათვალისწინებით, რომ გრძელვადიანი, PTF ან ახლოს გააქტიურდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ზომები luminous.

დაბალ სხივის რეჟიმში ან მაღალი სხივიდან:

• სარელეო ნომერი 1 ჩართულია მიკროსქემის დახურვისა და შორს ლამპარის დახურვაში, რითაც უზრუნველყოს სამუშაო რეგულარულ დონეზე. ანუ, თუ ახლოს არის სინათლე, მაღალი სხივი ნათურები არ მუშაობს, მაგრამ თუ იყენებთ შორეულ სხივს არა როგორც DRL, მაშინ ისინი 100% -იან განათებას უზრუნველყოფს.
• სარელეო ნომერი 2 - აგზავნის სიგნალს მარცხენა მაღალგამტარიანი ფარების განლაგებით "მინუსის" პოლარით.

��ა მოხდება, თუ ამ სქემას იყენებთ?

• ავტომატური ოპერაცია გათვალისწინებულია.
• ძრავის აღორძინება, რაც არის გენერატორი - DRL- ის ნაცვლად, მისი ინტენსივობის 30% -იანი წვიმის დროს, ხოლო დაფა და პარკირების განათება არ მუშაობს.
• დაბალი სხივების იძულებითი გააქტიურებით, რომელიც იწყება თვალის შუაში - ძირითადი სხივი გამორთულია, დაბალი სხივი ოპერაცია გააქტიურებულია, ასევე განზომილებები და დაფა.
• თუ თქვენ უფრო დახუჭეს - 100% -ით ინტენსივებენ ინტენსივობას, გარდა ამისა, არ შეინიშნება შეფერხებები.
• თუ იძულებით გადაადგილდება მაღალი სხივი რეჟიმი - მუშაობა 100% -ით, ოპერაციის სტანდარტული პრინციპის შესაბამისად.
• მანქანა ასეთი DRL - ჩამჭრელ და შესამჩნევი სიმღერაში, თუნდაც ნათელი მზის.

ყველაფერი, რაც ჩამოთვლილია, ასეთი სქემისა და ასეთი მანქანის აღჭურვილობის უეჭველი უპირატესობაა.

��რსებობს თუ არა უარყოფითი სარგებელი შორს, მაგრამ არა DRL?

• სამუშაოების კავშირი და განხორციელება სქემა საკმაოდ შრომატევადი და შეიძლება მეტი 2 საათის განმავლობაში. ამავდროულად, ყველაფრის სწორად გასაკეთებლად საჭიროა მექანიკური მექანიზმებისა და უნარ-ჩვევების მიღება და ელექტრიკოსებთან მუშაობა.
• დამატებითი ინსტრუმენტები საჭიროა (მაგალითად, თუ ყიდულობთ DRL- ებს და დააინსტალიროთ, უფრო სწრაფია, ადვილია და არ არის საჭირო იარაღის სპეციალური არსენალი) - სამკერვალო, საკანცელარიო დანა, მინუს ხრახნი, ჰექს. დამატებით მასალებს დასჭირდება - ორი სარელეო, 4 მეტრიანი მავთული 1.5 მმ-ის ჯვარი მონაკვეთზე, ელექტროგადამცემი ხაზით, ასევე დაახლოებით 20 ცალი კონექტორები "დედა-მამა".
• აღსანიშნავია, რომ ასეთი ცვლილებები შეიძლება ჩაითვალოს ავტომობილის დიზაინში ჩარევისა და სტანდარტის, ქარხნის გაყვანილობის ცვლილებების სახით. მაგრამ, Hood- ზე, შეგიძლიათ იხილოთ მხოლოდ ორი მავთული, უფრო მეტიც, თუ თქვენ იყენებთ შავ ელექტრო ფირს, თქვენც კი ვერ შეამჩნევთ მათ.
• მძიმე წვიმისა და განათების ხარისხის შემცირების შემთხვევაში, ავტომობილი ავტომატურად არ იცვლება დაბალი მსუბუქი რეჟიმში და, შესაბამისად, ხილვადობა ძალიან ცუდია. ასეთ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იზრუნოს ზრუნვა დაბალ სხივ რეჟიმში.

დასკვნა

აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის ყველაზე უარესი ვარიანტი, რათა DRL, თქვენ კი აცხადებენ, რომ ეს არის ღირსეული ტიპის განათება. მაგრამ , იმის გათვალისწინებით, რომ სირთულის სირთულე მოითხოვს უნარებს, საჭიროა დამატებითი ინსტრუმენტები, ასევე არსებობს აშკარა ხარვეზებიც, ამიტომ რეკომენდებულია standalone diode DRL- ების გამოყენება. გარდა ამისა, მხოლოდ LED DRL მოდელები შეძლებენ სრულად იდენტიფიცირებას და მაღალ ავტოტრანსპორტს. თოვლის თეთრი სინათლის სინათლე არ კარგავს თავის სისუსტეს ნებისმიერ პირობებში, ამიტომ ასეთი ელემენტებით უფრო დიდი უსაფრთხოებაა.